广汽传祺汽车近年来的出品都很不错，销量表现也非常可观，虽然一大部分都是靠网约车市场撑起来的，但从这方面也能反映出广汽传祺旗下的产品确实有不错的性价比。在近日，广汽传祺E9的官图是正式发布了，新车的定位为高端混动MPV车型，首搭2.0T插混系统。说起MPV车型，广汽传祺旗下的M8也是表现比较出色的车型，而广汽传祺E9其实可以看做是它新能源版，但官方还是将它独立出来了。
广汽传祺E9虽然是被独立出来，但是整体的外观造型还是沿用了传祺M8的设计风格，不过前脸的区别还是非常大的，新车的前脸采用了类似无边界的格栅造型，内部加入了镀铬横幅式的设计，大灯的造型为全新的贯穿式造型，这套前脸确实符合它新能源车型的身份。从侧面和尾部来看，它和M8的差别就非常小了，方方正正的造型营造出了不错的商务气息。现在大多数MPV的车身造型都大同小异，看多了也确实没太大的感觉了。
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内饰方面的设计更是和传祺M8基本上保持一致，但也能从一些细节看出不同，所以说广汽传祺E9可以看做是M8的PHEV版。新车的内饰还是以简洁时尚的风格为主，科技感和质感的打造都做得比较出色，相比传统MPV车型来说，它的内饰还比较年轻化的。
目前新车的车身数据和轴距信息是没有公布出来的，但基本上也是和传祺M8相差不会太多，整体的空间表现还是相当充裕的。看到这里很多人就会有疑惑了，为什么广汽传祺E9和M8的设计相差不大，但是还要脱离M8独立成为新车型呢？这个其实和广汽传祺E9的产品定位有关，现款传祺M8的产品矩阵已经是非常丰富了，价格跨度也比较大，而新车是定位为高端混动车型，冲击的是更加高端的MPV市场，和腾势D9等车型竞争，所以突破M8现有的层级限定。
新车还有一大亮点就是它是插混MPV车型里首款搭载2.0T插混系统的车型，该系统是由2.0TM混动专用发动机+双电机组成的，传动系统匹配的是2挡DHT变速箱，WLTC纯电续航里程为100公里，综合续航里程将超1000公里。
结语：目前新车还未正式发布，一些详细的信息还要等官方公布，但就目前的表现来看，它确实有很多惊喜，优点也比较多，但不好的地方就在于它是冲击更高的MPV汽车市场，定价可能会更高，消费者一时半会难以接受。
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