尽管汽车只是一种代步工具，但对绝大多数人而言，它的功能远不止于此。有些人在买车时，主要考虑到商务接待的需要，因此他们会选择购买豪车，例如奔驰S级或宝马7系等。而有些人买车是为了维持生计，比如做网约车司机，因此他们通常会选择购买新能源车型，这些车型不受牌照限制，而且使用成本相对较低。当然，如果只是在日常生活中作为代步工具，那买一辆十万多的国产SUV无疑是明智的选择。
而无论驾驶何种车型，车主们都必须掌握与汽车相关的知识和技巧，特别是安全方面的知识。毕竟如今道路交通异常复杂，如果驾驶过于随意，不仅会扣分罚款，也可能引发交通事故。而对汽车来说，轮胎是非常重要的，一度被誉为汽车的“脚”，如果出现问题，肯定是要及时更换的。这期我们就聊一下，怎样判断“轮胎”要不要换？维修工：别只看年限，这些细节更重要，了解一下。
其实，车上很多零部件都是易损件，有特定的更换周期，比如雨刮器、轮胎等。而轮胎的更换周期受诸多因素影响，并不是一成不变的。首先是和车主的用车习惯有关，如果用车习惯好，马路上看到坑会及时避开，不会停在马路牙子上，也不会让车子长时间放着不开，那么轮胎的使用周期相对会更久一些。当然，胎压也是重点，要根据季节比如夏季和冬季，适当调节胎压。夏季胎压稍微调低一点，比如比标准胎压低0.1-0.2bar，而冬季相反，可以比标准胎压高0.1-0.2bar，长此以往，显然也能让轮胎用得久一些。
而对家用车来说，一般在6万-8万公里考虑换一下轮胎，按时间的话，一般是3-5年换一次。当然，如果平时用车习惯好，而且基本是在城市道路使用，那可以稍微延长更换周期，比如在9万甚至10万公里的时候再更换。但如果用车习惯较差，经常走烂路或者自驾游，那轮胎的重要性就不言而喻了，最好能提前更换，比如在5万公里的时候更换，无疑更安全一些。不仅如此，时间也是非常重要的，即便车子不怎么开，5年只行驶了3万公里。
但由于轮胎是橡胶制品，时间久了容易老化，这个时候同样要考虑更换了，以免跑高速的时候存在安全隐患。除了里程数和时间之外，轮胎是否更换也要看轮胎本身。如果发现轮胎已经磨损严重，到了磨损标志线附近，这个时候胎纹深度已经不足1.6mm，继续使用有爆胎的风险。当然，如果发现胎面鼓包，或者有严重的裂纹，多次扎胎的话，即便修补后也不建议使用太长时间。毕竟换一条轮胎不用花太多钱，如果因为钱而不顾安全的话，显然就不可取了。对此，你们怎么看？
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