说到豪华品牌中的中型SUV，保时捷（丨）和绝对是两个绕不开的名字，二者同属于定位高于BBA的品牌，也同样以标志性的家族设计扬名车市，他们的消费群体更是都广泛集中在年轻富豪之中。
从前些年的趋势看，由于市场消费喜好的变迁，保时捷那种更倾向于流线型的跑车运动风格收获了不少拥趸，也一度在终端市场独霸一方。但是从近些年看，高阶消费群体的喜好再次发生了变化，从对显眼大Logo的推崇到对Loro Piana、Ralph Lauren这种“静奢风”的追随，背后关于审美、关于生活方式的演变再次变得暗流涌动。
在这样的趋势之下，保时捷Macan还会是中型豪华SUV的最好选择吗？或许，上半年刚刚全面焕新的揽胜星脉会重新扳回这一局。
谁更好看更豪华？
什么是好看的车，关于这个问题，每个人都有每个人的看法。但是不可否认，按比例看，大众公认的好看一定是不会出错的那一个。揽胜星脉自从推出后就被誉为最美路虎车， 又在之后几年中斩获多项设计大奖，好看与否已经有了定论。而全新揽胜星脉则在这基础上再次进阶，承袭极简设计，整车都洋溢着一种磅礴大气之美。它有着长前悬短后悬的比例，腰线从前翼子板延伸至后尾灯一气呵成，悬浮式车顶营造出了不错的潮流感，而前脸的矩阵式大灯配合家族式日行灯带以及镀铬装饰，显得精致且不失力量感。
看完星脉再去看Macan，会不自觉地感到气势减弱了几分，家族化的车头设计，似乎一直都没有过太大的变化，虽然能让人一眼看出这是保时捷，但是也带不来任何惊喜，以至于它在车流中飞驰而过的时候，都让人懒于去多看几眼。或许保时捷真应该“勤奋”起来，好好想一想如何改变一下了。
除了外观，内饰其实是更能彰显豪华感的关键，毕竟相较于“看”，“触感”有时候才更加真实，星脉则用最高级的用料与先进的工艺好好展现了一把什么叫新现代豪华主义的精工奢华。温莎真皮内饰细腻柔软，配合20项调节空调按摩椅以及30种颜色、4级亮度可调的座舱氛围灯，打造出了满分豪华体验。相比之下，Macan就显得简陋了几分，不仅座椅用料采用织物皮质拼接，竟然连氛围灯也不给配齐，属实是“一素到底”。
值得一说的是，为了能紧跟当下的需求，全新揽胜星脉还采用了12.3英寸的全液晶仪表和11.4英寸的曲面悬浮触控屏设计，辅以中控台的镀铬饰条装饰，可以说是集科技感与品质感于一身，看起来比满是密密麻麻物理按键的Macan要舒适的多。
谁更先进更好开？
说到实际驾驶体验方面，保时捷是绝对的短跑健将，而路虎则更像是全能选手。但作为一台SUV来说，很多时候其实并不需要在加速性能上做的太极致，怎么让驾乘感受更加舒适才最重要。之所以这样说是因为，像Macan和星脉这样售价在50W-70W的车型，他们的受众群体大多集中在一线二线城市，一二线城市交通的痛点很明显，就是塞车。因此，即便你跑的再快，也跑不过塞车，空有一身本领而无用武之地，与其钻牛角尖，其实倒不如在其他方面好好发挥一下，找到一些延伸空间。
说到这里，星脉相较于Macan就有更多的话语权了，当然，星脉的加速与动力表现也并不逊于Macan，但可贵的是，它在充足的动力基础之上还有很多非常实用的技能。比如全地形科技，这是Macan没有的，这项技能有什么优势呢？在自驾游、露营活动蔚然成风的当下，你的车就必须要有适应各种路况的能力，才能让旅行更加顺心无忧，而星脉的全地形科技就能让你完全放心，只要把好方向盘，其他的都交给它就行。
更不用说全新揽胜星脉还标配全方位泊车辅助系统和全方位驾驶辅助系统，无论是在操作便捷性还是对科技趋势的引领方面，都表现的非常人性化，但是Macan显然就缺失了这部分思考，而是一切都要以你的“钱包余额”来判定是否要给到你相应的配置。
总体而言，全新揽胜星脉在各方各面都超越了人们对于中型豪华SUV的既定标准，跟Macan比，星脉完全稳赢。
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