说真的，没想到这一天来的这么快，进入下半年以来，工资没涨车贷没还完，但充电费却蹭蹭蹭的往上涨，这你让奔着省钱目的的车主怎么活？当电费快要追上油费，一些车主开始感到焦虑。而电费上涨只是新能源汽车的困境之一，买了“电动爹”的车主们，各有烦恼。
不少新能源车主发现，进入下半年，公共充电桩的电费越来越贵了，这不是错觉，在厦门的一位特斯拉车主自述跟我说，因为没有家用充电桩，平时都是在外面充电，但因为充电便宜，自己也不会有太大的感觉，但10月中旬，她突然发现特斯拉充电桩的优惠充电时段（21:00到次日9:00）的电价从原本的1.08元/度涨到了1.29元/度。对此，她说：“我已经习惯了开电车的精打细算，接受不了它静悄悄涨价。
你以为这些情况只发生在特定的城市吗？不，同样是特斯拉车主，不过这次在北京，我们叫他小白好了，他也是家里没有家用桩，只能用外面的商用充电桩，本来价格还算便宜，但进入下半年以来，充电费用从1.46元/度涨到了1.78元/度，再加上一些不得不在白天充电的情况，小白每个月的汽车充电费用上涨到了600元以上。
根据计算，百公里电价在23元左右，作为对比有车百公里在45元左右，虽然目前电价确实比油价便宜，但是按照目前的趋势发展，商用电桩的价格迟早破2，在更遥远的未来破3都有可能。
如今的新能源汽车车主们只好怀念起曾经充电毫不心疼、不用仔细计算的时刻。那些电价0.5元/度的日子，几乎完全远去了。
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