从一个充满激情的赛车车队发展成为国际知名的汽车制造巨头，27年的沉淀与积累使赛车基因深深地烙印在每一辆极星车型之中。在当前全球汽车产业迅猛向电动化方向发展的背景下，极星依然坚持其赛车根源，致力于为驾驶者带来最纯粹的驾控体验。
宁波国际赛车场，这片充满激情与挑战的土地，见证了极星4纯电高性能SUV的惊艳亮相。这不仅是一个车型的首次展示，更是极星赛车基因与电动技术完美结合的展现。回想古德伍德赛道上的速度与激情，极星4用其强劲的动力和卓越的操控能力再次激活了人们对赛车的那份热爱。
谈及极星4的卓越性能，不得不提其动力总成。前后双永磁同步电机为其提供源源不断的动力，特别是后电机采用的碳化硅功能模块，使电机驱动器的功率密度得到显著提升，电机效率高达97%。这使得极星4拥有惊人的400kW最大功率与686N·m扭矩，0-100km/h的加速时间仅为3.8秒，与顶级超跑相辉映。这样的性能，不仅意味着在赛道上的风驰电掣，更为日常驾驶提供了强大的动力支持。
极星4在追求极致驾控体验上丝毫不马虎。轮胎对于车辆的速度、操控性乃至舒适性都至关重要，为满足性能和舒适的更高要求，极星4搭载了倍耐力P ZERO系列轮胎，宽达265mm，经过多次专业调校，不仅在高速行驶中提供了稳定性，同时也确保了在城市驾驶中的舒适度。
底盘，作为汽车的核心，决定了车辆的驾控感和乘坐体验。极星4的底盘采用前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆悬架，响应更为线性精准。特别值得一提的是，它搭载了第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器，这套减振器具有细腻的调节功能，无论是在赛道还是日常道路上，都能确保车辆与路面的完美贴合。同时，高刚度的悬架弹簧，前115N/mm以及后170N/mm的刚度，为其提供了超越同级的驾控体验。
27年前，Jan Nilsson在850 Super Touring的驾驶舱里夺得冠军，为极星品牌奠定了坚实的基础。如今，这份赛车传统在极星4中得到了继承和发扬，它不仅代表了极星的过去，更展望了一个充满激情和技术的未来。这一切都源于极星对于赛车的热爱，以及对于技术与驾控的无止境追求。
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