如果说MPV是前两年百花齐放的细分市场，那么来到春暖花开的2023年，人们重拾了远方的向往，因此硬派越野也随之火热起来。
虽然如今车展的趋势仍是新能源唱“主角”，但并不妨碍各类越野车型的喷涌而出。接下来，江湖君在成都车展中挑选出四款比较有代表性的车型，为大家一一介绍。
因其本届车展的越野阵容太过豪华，我们就先从比较亲民的车型说起，定位为轻度越野的捷途旅行者，14.09万-18.09万元的售价很适合入门玩家。
外观上的硬派风格一眼便知其车型定位，虽然谈不上多么出彩，但加入了机甲元素后，也塑造了浓郁的越野氛围。
共推出三种动力版本，分别是1.5T/2.0T以及混动版本。其中，2.0T最大功率187kW，峰值扭矩390N.m。同时，部分车型配备XWD全自动智能四驱，应对轻越野路况没什么问题。
作为比亚迪旗下的全新品牌，首款产品方程豹豹5的发布自然而然地收获了很多关注。相比之前“40-50万元”的预测价格，成都车展上公布的30-40万元盲订价格更诱人。
外观方面，豹5在属于比较“老派”的方正设计，加上了全新的“豹力美学”设计语言，中网与大灯相连接处均融入了较为前卫的LED发光元素，算是经典上的创新元素。
特别值得一提的是，豹5诞生于DMO超级混动越野平台，官方称之为全球首个专为越野打造的专业化非承载式车身纵置插电混动构架。另外，搭载前后双电机和三把差速锁，最大功率能达到500kW，零百加速能达到4秒级，账面数据相当硬核。
车展前夕，极石01刷爆了各个网络平台，归其原因是源自其特殊的车型定位——为露营而生。
它衍生出了类似房车的用途，原厂就可以定制车尾的厨房模块，甚至包含有独立的饮水机，加上床垫之后，后排整个空间就是大床房。
既然是主打露营，那么越野表现自然不可或缺，采用前后双电机的四驱1.5T增程式动力系统，350kW的最大功率。特设“穿越模式”最大化释放悬架性能，它的接近角为22.2度、离去角为25.1度。
作为东风打造的豪华电动越野品牌，很显然猛士的定位是高端品牌，所以其在成都车展上市的售价是从63.77万起步的。
如此硬朗的造型，军用风格似乎已不足以形容，甚至有些火星车的未来感，算是当下很前卫的新物种。但从售价上来说，如此高昂的定价，能换来怎样的越野性能呢？
纯电版车型由前后共四电机驱动，峰值功率800kW，轮边扭矩16200N·m，零百加速4.2 秒，增程版车型由发动机+三电机共同驱动，峰值功率600kW，轮边扭矩 11592N·m。
同时配备空气悬架、后轮线控转向技术等，还采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱和越野三把锁，算是把越野配置和加速性能直接拉满，因此价格上也不算离谱。
硬派越野车，曾是燃油车的专属，但随着技术的发展，这一类车型也逐渐开始“触电”。本届车展也让我们看到了硬派越野车的门槛将越来越低，全民越野时代即将来临。
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