得益于强大的GPMA自主平台架构。不过需要提醒的是，2021款传祺GS4的整个动力调教并没有调整，依旧为我们展现了它该有的那种“温顺”。传祺GS4搭载传祺自主研发的1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米，匹配爱信6挡手自一体变速箱。
这台1.5T发动机带有高压直喷、超大扭矩、多项技术，性能几乎达到了100%最大热效率，与之匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速箱。这是传祺自主研发的第三代270T涡轮增压直喷发动机，最大功率124千瓦。对于一辆紧凑型SUV来说，这样的动力输出足够均衡了。
结语：不难看出，第二代传祺GS4有黄金动力加持，黑科技满满，低油耗自然不在话下。动力方面，第二代传祺GS4搭载的是1.5TGDI发动机和爱信第三代6挡手自一体变速箱组成的动力组合。不得不提的还有传祺GS4的动力系统，1.5T的发动机匹配6挡手自一体变速箱。
得益于强大的GPMA平台架构。这台发动机是广汽自主研发的第三代技术1.5TGDI。这个性能表现比上代发动机有了明显的提升。
传祺GS4全系匹配的是1.5T的涡轮增压发动机，这款引擎能够提供169马力的最大马力，以及265牛·米的峰值扭矩。得益于强大的GPMA平台架构。这台发动机是广汽自主研发的第三代技术1.5TGDI。
不难看出，1.5TGDI发动机和爱信6挡手自一体变速箱这套动力总成的成熟度很高。这套动力源自更高一级的传祺GS4，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，匹配爱信6挡手自一体变速箱。传祺GS4装备的是1.5T+6AT，主流且成熟的一套动力组合，出力偏向于初段，保证多数使用场景下动力的充足感。
不难看出，1.5TGDI发动机和爱信6挡手自一体变速箱这套动力总成的成熟度很高。不过需要提醒的是，2021款传祺GS4的整个动力调教并没有调整，依旧为我们展现了它该有的那种“温顺”。这个动力数据在同级车型中不是最猛的，但有不少亮点，比如低惯量涡轮的采用、缸内直喷的加入，还有排放升级，热效率已做到36%水平。
这台发动机还搭载在传祺GS4和新车上，所以搭载整车的表现还是让人期待。不过需要提醒的是，2021款传祺GS4的整个动力调教并没有调整，依旧为我们展现了它该有的那种“温顺”。第二代传祺GS4搭载了全新第三代1.5TGDI高性能发动机，其最大输出功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。
结语：不难看出，第二代传祺GS4有黄金动力加持，黑科技满满，低油耗自然不在话下。这次的试驾车型是传祺GS4的1.5T顶配版本，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。不难看出，1.5TGDI发动机和爱信6挡手自一体变速箱这套动力总成的成熟度很高。
也正因如此，我们可以看到传祺GS4那台“大心脏”为1.5T的发动机提供了强劲的中后段支持。这套动力总成在第二代传祺GS4上的调教，可以说已经发挥出了极高的匹配水准。动力方面，传祺GS4全系搭载1.5TGDI发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛?米，可满足国六排放标准。
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