2023成都车展，埃安旗下高端品牌昊铂公布了旗下纯电超跑昊铂 SSR的更多信息，新车采用全碳车身覆盖件，搭载前1后2共3电机，综合功率超过900kW，综合扭矩超过12000N·m，并将于10月上市并开启交付。
外观方面，昊铂 SSR采用了跑车常见的楔形设计，当然它也有个专属的名字“机能电流”，整车线条锋利，前低后高，战斗感十足。全车在经过风洞测试后加入了多处空气动力学设计，利用前格栅、侧气帘、轮腔气流通道等有效地引导进入机舱的气流，并精心设计了尾部扩散器和可升降尾翼，使整体气动性能达到F1赛车气流设计水平。
昊铂 SSR的长宽高分别为4583/1988/1238mm，轴距为2650mm，这个参数放在一众超跑中并不算大。采用了高强度的聚酰胺纤维材料作为轮胎的基底，并使用了软硬结合的独特配方，使得这款轮胎拥有更高的强度和刚度，不仅能够承受更大的负荷，还能够在高速行驶时提供更好的抓地力和操控性能。
内饰部分的战斗感依旧十足，外露结构的中控金属管柱配合悬浮式仪表台，形成强烈的对冲效果。六边形的赛车式方向盘具有极好的握感，运动型座椅包裹感十足。14.6英寸中控及8.8英寸仪表盘装备赛道版专属界面，强化人车合一的沉浸感，彰显数字化电动超跑驾驶乐趣。
车门采用了双驱自感应蝶翼门，带来更炫酷的开门效果和上下车便利性，应用了高比强度、高比刚度的碳纤维增强材料，实现了轻量化设计效果，支持手机APP、UWB数字钥匙等多种电动开启和关闭方式。值得一提的是，昊铂 SSR还有着“主动尾翼”的加持，针对不同需求可随时调整车辆状态，升起时
动力部分，昊铂 SSR采用了两挡四合一高性能电机，并采用900V高压碳化硅芯片，搭配全栈自研的Edrive 3.0智控系统，实现从电池输出，到电控、电机、差减后输出到半轴的这几个环节，全车三个电机共提供超过900kW的最大功率以及轮上12000N·m的最大扭矩。
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