去年以来，全国多地出台或者修改全新的城市限行政策，进一步加强对传统能源轻卡进城通行的要求，越来越多的城市出台新能源轻型货车路权政策。在这种背景下，新能源轻卡的路权优势便尤为突出，所以在商超配送、城市快递等场景下的城配用户对新能源轻卡的需求也呈日益上升的趋势。
小推车测评
城市配送，是一项既忙碌又重要的工作。每天，无数的货物需要在城市的大街小巷中穿梭，为各行各业提供服务。然而，城市配送也面临着诸多困难和挑战——路遇堵车，油价高涨，排放限制，在老车更替中，钱包就又瘪了。
在“双碳”战略因业施策的时代背景下，蓝牌轻卡新技术规范的全面实施，让商用车行业绿色转型的步伐愈发加快。新趋势催生市场新机遇，越来越多商用车企全面发力“新能源”赛道。
据说，三一重卡为了解决城市配送的难题，让城配司机们轻松又省心，特推出了一款专为城市配送而生的高颜值、高舒适、高科技、低能耗、高安全的领先级电动轻卡产品——三一江山电动轻卡。今天，跟小推车测评一起来看看，这款车型究竟怎么样？
01.高科技：首搭线控底盘 高效又安全
提到三一江山电动轻卡的核心优势就不得不提它所采用的线控底盘了，其也是全国量产轻卡中首款使用线控底盘技术的轻卡。线控底盘简单理解便是将制动、转向等操作从机械结构进化为由电子信号和电机实现对车辆的控制。线控底盘由于取消了诸多机械结构，体重及体积等方面都有许多改善，同时线控底盘还是未来实现自动驾驶的基础。
线控底盘所实现的线控制动（EHB）一来可以减少系统的反应时间和建压时间，减少制动距离，在满载的情况下由60km/h刹停大约仅需25米，领先于同级部分车型同工况下刹停所需的28-35米。二来，其还可以集成解耦的智能回收系统，通过反拖电机来回收能量，可以降低10-12%的能耗。
此外，江山电动轻卡搭载了84.48度的磷酸铁锂电池，在40km等速满载状况下厂家宣称续航为345公里，这样的续航里程应对城市配送场景可以说很有底气了，大大缓解了卡友们的续航焦虑。
02.高舒适：打造豪华轿车级驾乘体感
来到江山电动轻卡车内，2040mm的驾驶室宽度使得车内乘坐三人也不会觉得拥挤。其它配置方面，该车使用了三幅式多功能方向盘，采用了颇具运动感的“平底”设计，不仅营造了更大的前部空间，还有着清晰的回正手感。
在细节处理上更是追求极致，设计车门开启角度大于80度，使上下车场景更方便，车门双道密封实现极佳驾驶室密封/防尘/隔音效果，除此之外，驾乘舱加大50L、行业首创无副仪表等一系列配置，让驾驶室空间更宽更舒适。
这款车对标奔驰怀挡设计，打造豪华轿车级的柔和操纵感，中控台配备了12.1寸的中控彩色大屏，集成有智能语音助手、影音娱乐、货车导航、手机互联等功能，三一江山电动轻卡的配置非常有诚意，标配了倒车影像以及倒车雷达的功能，在城市中行车时安全更有保障。
03.低能耗：满足用户降本增效的根本需求
轻卡的“轻”字，顾名思义强调轻量化。为了节约能耗，三一采用目前最先进电驱桥技术，实现系统减重50kg+、电耗降低2.33%，满载40km/h等速工况续航里程可达345km。
该车的高效解耦制动能量回收技术，提升续航里程12%+，采用的120A直流快充模式，50分钟即可充满电，让运营续航无忧；同时，配备的轻量化导流罩、CFD多轮优化、电动助力转向+PWM控制冷却节能等多种配置，更是最大限度减少能耗，提升了续航能力。
总结
整体来看，三一江山电动轻卡无论在外观设计、安全性能还是驾乘体验上，都堪称“王者级”存在，充分满足卡友多样化、个性化的物流需求。在国家“双碳”战略和新能源汽车产业规划的牵引下，也能够成为卡友降本增效、发家致富赖以信任的可靠伙伴。大家觉得这款车怎么样呢？欢迎留言互动哦。
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信息来源丨卡车e族
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