大家都知道，中大型SUV在国内市场也算是越来越吃香了，因为现在的很多国人还是追求大，因为大尺寸、大空间的车型，无论是气场还是面子，都非常的到位。遥想当年，市场上中型SUV都没有几辆，有的仅仅是丰田汉兰达与福特锐界这两款车，这两款车当初在市场上也算是叱咤风云，就连锐界当年都轻松突破万台。在我身边也 有不少的朋友买了锐界，说实话，在那个时候看到这么大的一台车，还是觉得比较震撼的。但是后来，知道国人喜欢大，所以各个品牌都上市了一些大尺寸车型，其中最经典的就是大众途昂这款车了，这款车后来居上，打了一手好牌，知道国人喜欢大，所以就选了一个同级的最大尺寸来吸引消费者，果不其然，市场的销量与表现确实很不错。而我今天所要介绍的这款车比途昂更大，气场更强，它就是福特探险者。
这款车车宽超2米，还是2.3T配上10AT，这车入门276马力“打”的过途昂吗？对于这样的一个问题，我们就要多维度的去对比。福特探险者作为一款中大型SUV，也是福特的一款旗舰车型，首先在产品力上肯定是不差的，无论是配置、空间、颜值亦或者说是动力方面的表现，这款车都不赖，甚至可以说是同级当中的王者。我也觉得这款车是足够有实力与大众途昂掰一掰手腕的，并且还是有过之而无不及。但可惜的是这款车因为品牌没有大众那么响亮，所以在销量上一直都是低迷，相比与途昂大几千台的销量还是差距很大。而且最重要的是，现在新能源车型上新太快了，像理想L7理想L8这类车型的上市，就很大程度上抢走了这些传统中大型SUV车型的市场，这个也是很关键的。
而现在，我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款车，首先是前脸，这款车的前脸采用的是一个网状式样的进气格栅装点，并且在格栅的上面还有两个横向的小灯带，这个点亮之后的效果还是辨识度很高的。当然啦，这也是新款的昆仑巅峰版才有的设计。除此之外，这款车还有贯穿式的灯带点缀，配上矩阵风格的大灯，高级感还是比较好的，不过它的这个前脸，两个裸露的拖车钩真的太霸气了，并且还带橙色的点缀。车身侧面，这款车的线条非常刚硬，比途昂那个臃肿的设计要高级不少，轮胎方面采用的是越野的AT轮胎，然后配上一个橙色的装点，散发出了时尚化的气息。设计来到尾部，这款车采用的是一个类似于贯穿式的尾灯，并且在尾灯上方有着英文字母的点缀，整体的气场还是比较足的，要是能配上一个四出排气就更棒了。最后就是车身尺寸了，这款车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。
走进车内，这款车的内饰设计给我的感觉有点清新脱俗，因为我也看了很多的福特车型，它们基本都是采用一整显示屏贯穿整个中控台，那种科技感是很好的。而这款车却是在中控区域与副驾驶区域配置了一个大的液晶屏，而且给你配了一个液晶仪表，所以这样子一看，感觉它的中控显示屏尺寸就很大，也有点突兀。其次在显示屏底下，这款车还是用黄色的皮革包裹，还有触控式的物理按键等等，豪华感与科技感都不缺失。至于挡把区域，这款车是选用了一个旋钮式的装点，这种旋钮式也是福特的一个经典设计，虽然我个人不喜欢，但是档次感还是有的。至于配置上，在众多合资品牌当中，我们就不需要担心的就是美系的配置了，所以这款福特探险者的配置是比较高的，特别是上了这样的一个价位，配置就更不言而喻了。
动力上，这款车搭载的是2.3T的发动机，这个发动机最大有276马力，而匹配的是10挡手自一体以及10挡自动的变速箱。在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需7.6S。而我们来看途昂的动力组成，途昂的动力高低配差距太大了，入门级的车型还是2.0T的低功率发动机，最大也才186马力，对于这么大的一台车来说，真的很拉胯。即便是上到高功率的版本，它的2.0T发动机最大也才220马力，所以没有像探险者这样一来就给大马力，这个是有差距的。但是途昂的高配版本也很香，因为它的高配是2.5T的V6发动机，最大有299马力，虽然与探险者的马力数据相差不大，但是别人毕竟是6缸，这个开出去肯定要有面子很多。
总的来说，无论是途昂还是探险者，都能算是这个级别当中比较优秀的车型了，但是途昂相比与探险者，我个人觉得探险者要更野性一些，气场方面也更强。至于空间的表现上，探险者也有一定的优势，动力方面的话，各有千秋，但是严格说起来，还是探险者更有说服力一些。所以按照我个人的看法来说，如果你预算达不到途昂的V6版本，你就完全可以入手探险者这款车，因为这个价位上，探险者真的是很有实力，并且实力超群的存在。但是如果你预算能够达到V6版本的途昂，那我们还是情愿选择途昂，毕竟6个缸和4个缸还是有差距的，你们大家说是不是。那么对于这两种中大型的SUV，你们更青睐于哪一款呢？你们觉得哪一款车实力更强呢？
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