轿车：
比亚迪海鸥
不出意外，又要卖爆？
该车从1月申报图曝光到现在，已经整整快3个月了，吊足了消费者胃口，毕竟海鸥一出，就直接成为比亚迪最新的入门款车型，售价更低，更有吸引力。
虽然是入门版车型，但海鸥的基础配置很高。五门四座设计，2500mm的轴距，比起零跑T03、欧拉白猫的空间更大，日常家用完全足够。
外观设计也一改海豚的圆润风格，多用比较凌厉的折线设计，看上去运动且时尚，动力上，新车将搭载一台最大功率55KW的永磁同步电机，提供305km和405km两种续航（CLTC工况）。
网传价格可能在6-10万，你们说和五菱缤果相比，谁更值得买？
岚图追光
有了20多万的飞凡F7，岚图追光还香不香？
本来小编挺看好这台车的，颜值在线，中大型轿车，5米车长，3米轴距，一块能从主驾看到副驾的超长屏幕，满满的科技风格，嫌不够的，再给你配上一块空调调节屏幕和60英寸的AR-HUD抬头显示，绝对够逼格。
而且全系配备双电机四驱系统，总功率达到375kW，最大扭矩730N·m，零百加速时间仅为3.8s，最高续航730km，还给到了可升降的电动扰流板，开在路上，回头率肯定高。
不过，前两天上市的飞凡F7绝对算得上“搅局者”，同样的中大型轿车，更大的43英寸“大彩电”，零百还要快上0.1秒，关键是起售价不到21万，不知道预售价卖到32万的岚图追光最终会卖到多少呢？
蔚来ET5猎装版
率先在欧洲亮相，够自信
或许是看到了猎装风格的极氪001大卖，又或者是本身蔚来ET5卖的不错，方正蔚来又要搞事情了，这一次是把ET5猎装化，并且率先在丹麦首发亮相。
先不说从申报图上看猎装版的ET5好不好看，单从功能性上来说肯定要好上不少，之前在试驾ET5的时候，后排空间热点资讯网就是一大短板，而猎装造型就能很好的解决这个问题。
另外，新车的内饰、动力方面预计和ET5差不多，而之所以选择率先在欧洲亮相，主要是因为猎装车/旅行车在欧洲更受欢迎，不过相应的竞争力也会更大，比如奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等都是其强有力的对手。
能走出国门，迈向欧洲的国产猎装车/旅行车，拭目以待吧。
广汽传祺影豹2.0T
“地表最强运动家轿？”
1.5T的影豹你爱答不理，说空有其表，那么2.0T的影豹呢？最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，比2.0T的UNI-V马力更大，并且匹配8AT变速箱，让小编都很好奇它能跑多快？
设计上自然不会含糊，红色的专属“R”标识、橙色的四活塞卡钳、大尺寸的扰流板、十分夸张的大尾翼以及双边四出式排气，浑身都透露着战斗气息，就连中控屏都可以显示涡轮压力、机油温度、水温、进气温度等参数，运动氛围直接拉满了。
这下，2.0T的传祺影豹和长安UNI-V又可以硬碰硬了。
SUV车型：
新款星途揽月
换装了爱信8AT，“奔驰同款三联屏”，却卖贵了？
和现款的揽月相比，全新揽月的主要变化全在“里子”，车内部分直接换上了很“奔驰”的内嵌式三联屏设计，基本上看不到物理按键，加上怀挡设计，豪华感是有的。
为了照顾到家庭用户，新车增加了六座版车型，第二排也带加热、通风功能，像8155芯片、女王副驾什么的统统都给到了，配置非常高。有意思的是，新车还有无人机互联功能，可以语音控制无人机起飞、降落、探路等操作，相当炫酷。
动力上，全新揽月仍然搭载2.0T发动机，不过率先换装了爱信8AT变速箱，此前同事已经试驾过了，驾驶质感要比双离合更好，并且可靠性也更加优秀。
比较遗憾的是预售价已经超过20万，要是最终售价控制在20万以内，可能更受欢迎。
魏牌蓝山
长城的“翻身之作”
长城汽车已经很久没有出现让消费者眼前一亮的车了。而魏牌蓝山算是转型电气化最彻底的产品。
半封闭式前脸、简洁的车身、隐藏式门把手，新能源范儿十足，车长超过5.1m，轴距达到3米，颇具行政级SUV的意思，并且车内配备了三联屏，再加上六座设计，大量的真皮包裹，感觉是直接瞄准新势力品牌理想L8去的。
动力部分匹配了由1.5T发动机与P4电机组成的插电式混动系统，WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程超过1200km。另外，新车的零百加速时间4.9秒，馈电状态下的油耗6.7L/100km，参数也是不错的。
对于这两年相对低迷的长城来说，能不能跟上新能源赛道，就看魏牌蓝山了。
极氪X
依旧很“极氪”
继极氪001和极氪009之后，极氪的第三款新车极氪X也要来了，无论是从设计上还是从功能配置上看，新车都很有个性。
外观上延续极氪家族式特点的同时又所有升级，双拼色车身、造型独特的日行灯和贯穿式尾灯、类似于浮雕立体样式的腰线，看上去更具辨识度。
内饰部分就更有新意了，14.6英寸中控屏可以向副驾移动、拨杆式车窗升降按键、玫瑰金B柱挂钩，还在主驾驶位左上方配备了超纤绒眼镜盒，看上去很有特色。
据说零百加速3秒级，还是很值得期待的。
长安第三代CS75 PLUS智电iDD
姗姗来迟，长安CS75 PLUS的插混版终于来了
这么多车企，总不能一直看比亚迪宋PLUS DM-i一车独强，所以长安第三代CS75 PLUS智电iDD要来了。
新车从设计看和长安第三代CS75 PLUS没有太大区别，在最核心的插电系统上，搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，28.39kWh电池组、三离合电驱变速器等组成的插电混动系统，NEDC纯电续航里程为150km，支持快充、外放电功能。
参考长安第三代CS75 PLUS指导价11.79-15.49万，新车预计15万左右起售，和比亚迪宋PLUS DM-i价格差不多。
接下来就看能不能从销冠那里抢肉吃了。
想做第二个凡尔赛C5-X，能行吗？
之前凡尔赛C5-X的爆火和最近法系车大降价的消息，让一直比较冷门的标致和雪铁龙赚足了流量，这不，全新的跨界掀背车标致408X来了。
和凡尔赛C5X一样，将轿跑风格和SUV的通过性相结合，打造出极具个性的跨界风格，并且标致408X强化了獠牙日间行车灯的视觉冲击力，看上去更有品牌辨识度了。
不过也仅仅是改了造型，内饰布局还是很“法系风”，动力还是408上那套1.6T发动机，没有太明显的改进。
换成“凡尔赛C5-X”的模样，真能卖得好吗？
福特锐界L
燃油、混动，五座、七座，福特有多拼？
要说现在的合资品牌有多难，你看新出的福特锐界L被逼成什么样就知道了。新车不仅仅尺寸上加长、加宽，5米车长，2.95米的轴距，直接超过了同级别的汉兰达。
而且提供了五座、七座可选，第二排还是双悬浮式头等舱座椅，加上车内贯穿式效果的中控屏和液晶屏，舒适性和科技感在合资品牌中也是排在前面的。
不仅如此，全新福特锐界L除了2.0T的燃油版，还搭载了2.0T混动版车型，百公里加速7.1秒，WLTC油耗百公里6.31L，数据相当亮眼。
不过现在的消费者也挺挑剔，车再好，也要看价格，你觉得要卖多少合适呢？
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