继特斯拉Model Y之后，诸如比亚迪宋PLUS、理想L7/L8/L9等新能源SUV也火爆了起来，而这正是代表着国内新能源SUV市场从来不缺潜力，也不缺后来者居上的机会，只不过前提是要做好产品。
5月20日，深蓝首款中型SUV—深蓝S7开启了先享预订，并被不少人誉为了更好的新能源中型SUV。那么这款新车到底好在哪里呢？是否有后来者居上的机会呢？
首先，深蓝S7可以说是赢在了起跑线，至于原因则是它的价格非常香。据了解，深蓝S7的先享预订价格为16.99-23.99万，并给到了先享预订可尊享“三年铂金卡”的超值权益大礼包。可见，该车似乎是想走降维打击的路线，毕竟定位为中型SUV的它，在价格上已近乎跟定位为紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS齐平了。与此同时，深蓝S7还可以说是一款产品实力越级的新能源SUV，这一点从它前沿的制造品质、智能品质和驾驶品质就不难看出。具体来说：
卓越的制造品质让深蓝S7在好看之余，还更安全、更舒适
深度了解一下深蓝S7大家会发现，这款造型酷帅的新能源SUV可谓是处处都透露着汽车制造的智慧与结晶。像在外观上，深蓝S7直接将高宽比做到了84.2%，比特斯拉Model Y还低，并以此使得它的造型十分低趴和运动。
与此同时，深蓝S7还拥有高达61%的轴长比，这其实就像手机的屏占比一样，越大越好，因为它能直接决定某一尺寸下车辆空间的上限。因此，别看深蓝S7的车长不足4米8，但它的最大轴距却达到了接近中大型SUV的2米9，其实这个长轴距和车内大空间还是得益于深蓝坚持走电动车平台，拒绝像一些车企为了省钱直接油改电，虽然说是新车，但是和油车造型区别不大。
轴距越长，乘坐空间自然越宽裕，而在车身短的同时，轴距还非常长，则更是能在保障空间舒适的前提下，进一步提升驾驶灵活性和舒适性。所以，深蓝S7的轴长比可谓是非常凸显制造品质，当然，其也凸显了深蓝纯电平台的优势，毕竟包括比亚迪宋PLUS等新能源SUV的轴长比连60%都没到，它们跟深蓝S7相比，压根就是油改电。
在此基础上，深蓝S7还实现了低至0.258Cd的风阻系数，这在SUV中是很难找出第二台了，像咱们刚刚提到的宋PLUS，其风阻系数达到了0.32，跟深蓝S7相比，直接落后了两个层次。同时，风阻系数越低，车辆的能耗、风噪都会显著降低。所以，深蓝S7还能让用户以更小的花费，体验到极致静谧的驾驶氛围。
除此之外，深蓝S7在制造上还非常注重细节。比如，现在很多车辆都拥有无框车门设计，这样的设计虽然好看、显档次，但由于少了门框，却是会使得乘员舱侧面的强度下降，以及碰撞安全性降低；而深蓝S7则是车门旁的B柱内外板及补丁板全部使用了热成型钢，不仅能提升车门耐久强度及NVH性能，同时还能明显提升侧面碰撞安全。
智能依旧是新能源汽车的主旋律，而深蓝S7的智能品质则是堪称拔尖
其实20万级的新能源SUV是很少谈智能的，而非要谈的话，大家几乎都是浅显地说支持智能驾驶、智能座舱之类的。但深蓝S7却是一个例外，因为像L2智能驾驶这些，只是它的基础操作，它真正的智能品质还是在于细节、有温度、有品质。比如：
53英寸AR-HUD的搭载，让驾驶者只需平视前方便能清晰地获知车辆信息与导航信息，妥妥的更轻松、更安全。
15.6英寸中控向日葵屏不仅尺寸大，同时还可15°左右旋转，这样无论驾驶者身高是多少，坐姿是怎样的，都可以实现只需偏偏头、抬抬手就能轻松中控这块内置了8155车机芯片的屏幕。
副驾驶的12.3英寸超感智慧屏将能让副驾驶乘员以最舒适的姿态进行观影、K歌等娱乐活动，再加上深蓝S7主副驾驶均是支持4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能、可120°躺平的零重力座椅，更少能带来旗舰级的驾驶舒适，旗舰之上的副驾驶舒享体验。
除了以上这些之外，深蓝S7还拥有能兼顾车内明亮度与隔热的80英寸灰玻曲面天幕+电动遮阳帘、带感的64色LED环抱式氛围灯、带有扫风模式+智能风模式+自由风模式的智能隐藏式空调、可实现“眼不离路、手不离盘”换挡体验的怀挡设计，以及让座舱可秒变音乐厅的悬浮声音岛+14扬声器（含头枕）等智能配置；得益于此，当你实际体验了深蓝S7之后会发现，这车的用车质感甚至比那些五六十万的豪华SUV还要舒适、还要有品质。
热点资讯网对于新能源SUV的驾趣品质，深蓝S7也给出了不一样的诠释
开过新能源车的都知道，这类车型虽然加速快、超车快，但却是根本没有驾驶乐趣。而深蓝S7却是采用了后驱+软硬兼具的底盘调校，这使得它不仅也很快（纯电车型零百加速最慢6.7秒、增程车型零百加速最低7.6秒），同时还很稳，并能带来让你越来越喜欢开的驾驶乐趣，堪称是新能源中型SUV中的首款驾驶者之车。
在好开之余，深蓝S7还能让用户放心开。因为一方面它所搭载的iBC数字电池管家采用了2+7的主被动安全措施，可确保电池安全；另一方面深蓝S7无论是纯电版，还是增程版，续航都很强，可带来零焦虑的出行体验。
其中，深蓝S7纯电版提供520km和620km两种续航版本供大家选择，两种续航都有出远门的能力，但相比之下还是后者的充电的频次更少，用起来更方便。而深蓝S7增程版则是综合续航达1120km，并有121km和200km的纯电续航，很显然，深蓝S7增程版仅是纯电续航，就足够用户日常通勤代步了；而且，如果用户经常出远门也没关系，因为深蓝S7有高达96%的发电效率，每公里用车成本才0.47元，从而就算是跑个1000km的自驾游，油费也不足500元，这不比燃油车的动辄1元一公里的出行成本香了太多？
篇末总结
可以看出，深蓝S7不仅于制造上实现了舒适、安全于好看兼顾，同时它还于智能上，可给到用户旗舰级的用车质感，于驾驶上，能为用户带来低成本、有乐趣、无焦虑的体验；而此时再结合上它16.99万起的先享预订价格来看，那么真的是超值，也正是因为深蓝S7的超值，其日后定然的市场也值得期待，毕竟国内车市从来不会亏待品质与性价比双高的新能源车。
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