老实说，当下是奔驰纯电产品的爆发期，虽然销量远不如燃油车，但奔驰一直在兑现其电动化的承诺。
在刚刚过去的上海车展上，迈巴赫的首款纯电EQS的亮相，这也意味着奔驰纯电天花板车型的到来。
那么，这款车的实力几何？是否能成为大佬们未来的纯电座驾？
我们先看看美国车评媒体CarBuzz是如何评价的。
显然，美媒给予了这款车非常高的评价。
“这个品牌的首款纯电动车型，在浮夸的造型下隐藏了豪华的内饰。”
而值得注意的是这5个点：
1. 首款搭载梅赛德斯Maybach标志的纯电动电池动力汽车；
2. 两台电动机提供658PS最大马力和950N.m峰值扭矩；
3. WLTP工况下的续航里程预计为596km；
4. 内饰充满科技和豪华功能；
5. 将在梅赛德斯公司位于美国阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂生产。
新车基于定制的奔驰豪华纯电EQS SUV,进行了升级,以提供更高的性能、舒适、豪华，当然还有所展现的江湖地位。
既然被美媒认为是终极豪华的纯电SUV，那主要表现的第一个就得是性能。
这座电气化奢侈的SUV由两台永磁同步电机提供总共658PS的最强马力和950N.m的峰值扭矩，这远超过当前顶级的EQS SUV 580。
4.1秒的零百加速、208km/h的最高时速都是这款动力总成的直接表现。
这是Carbuzz对其电池能力的评价。
“土豪们可以期待每次充电便可以走596km，这个数字基于WLTP测试所得。
这也意味着这款纯电SUV的续航将超过宝马iX,并非常接近特斯拉Model 热点资讯网 X Plaid的续航里程。
但在迈巴赫这个级别，宝马iX和Model X Plaid显然不是一个等级的。
梅赛德斯表示,全电动迈巴赫可以在快充模式下以每小时200千瓦的峰值速度充电。
31分钟内满血复活或在仅15分钟内增加219km的续航里程。
当然，慢充的时间就很长了，需要12.75个小时。
迈巴赫EQS SUV与常规版本共享其仪表盘设计，但在用料质感上努力做了区分。
MBUX Hyperscreen大屏幕则是标准配置
而这款车的拥有者不会永远不会坐在驾驶座上,而选择司机。
这意味着后排座椅是整车最重要的地方，乘客被最高品质的材料包围并配备各种功能科技。
例如MBUX高端后座娱乐系统，让后排拥有与前排相同的信息娱乐和舒适功能，该系统包括两个11.6英寸显示屏和一块后方平板电脑，让后排乘客进行功能操作。
此外，前排和后座椅不仅具有通风功能,而且还具有按摩功能以及肩部和颈部加热。
如果这些还不满意，你可以选择进一步：一个延长的中控台由木饰镶板装点，非常优雅。
必要时，冰箱、折叠桌和银制香槟杯都是车内庆祝的组成部分。
在迈巴赫EQS SUV的评论区中，美国网友自然对这款顶级纯电SUV投来了更多的关注度。
但你会发现，在留言中，网友的意见似乎非常的统一。
毫无疑问，这款车内饰的豪华性能够征服大部分消费者。
但是一谈到外形，美国网友就忍不住要吐槽一番了。
“外观看起来廉价又俗气”、“外观平淡无奇，一点都不像奔驰”、“真的好丑！”等等。
甚至有人认为只有人傻钱多才会买这款车。
当然，网友归网友，土豪是土豪，后者的心声谁知道呢？
其实，面对这样一款新车，外观的确饱受争议，但气场还是非常强悍的。
而内饰的奢华和性能的炸裂，这是毋庸置疑的。
站在土豪的角度，有气场、有性能、有豪华，这就是购买这款车的全部理由了吧，不是吗？
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