【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  无论何时,年轻人选车,最看重的永远是性能

  在以往,选择性能小钢炮的年轻人,能选的范围只有高尔夫GTI、思域Type-R这样的国外品牌性能车,但随着自主品牌的崛起和技术上愈加成熟,越来越多的年轻人,更愿意选择自主品牌小钢炮。因为自主品牌性能车不仅配置更加丰富,价格也更具诚意。

  就在前不久,又一款自主品牌性能小钢炮——广汽传祺影豹R正式上市,售价13.8万-15.8万元。那么选择这款车的年轻人,究竟怎么选更合适呢?今天我们就来详细分析一下这款车的配置。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  先来看这款车的基本面。

热点资讯网

  外观上看,广汽传祺影豹R就与普通版的影豹有着很多的区别,性能的元素随处可见。

  比如,它采用了下双层黑色进气格栅,橙色的“R”标识很醒目,豹眼式LED大灯流露出很强的攻击性,车标下方贯穿的黑色装饰,进一步拉宽了视觉效果,前包围两侧有很大的通风口。车尾部分,影豹R狭长的尾灯组,点亮之后具有不错的辨识度,上方超大尺寸的尾翼,加上大面积黑化处理的后包围以及双边双出的排气布局,进一步增强了整体的运动气息。同时,影豹R采用245mm的轮胎配19英寸的轮圈再加上红色卡钳,处处彰显了运动的基因。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  尺寸上,广汽传祺影豹R与普通版本也有着差别,出于对性能方面的考虑,在车身比例上进行了调整。长宽高分别为4753/1850/1432毫米,轴距2736毫米。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  内饰来看,广汽传祺影豹R的“R”元素也非常明显。比如在一体式运动座椅头枕上的R标,一看就能看出它的身份;而且影豹R还引入了RACE模式,这样你在中控屏上就可以直接看到一些关于动力参数的实时状态,比如涡轮压力、机油压力、水温、进气温度等等。同时,在科技质感上,影豹R采用了一体式双联屏设计的设计,科技氛围也是到位的。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  当然,这样一款面向年轻人的车型,影豹R在智能化配置上也是到位的。比如它配有胎压显示、倒车影像(360度全景影像)、全速自适应巡航(定速巡航)、L2级辅助驾驶、远程启动、前排座椅加热、手机APP远程控制等等功能,这样一来,在智能水准上,影豹R也非常出色。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  作为一款带“R”的车型,广汽传祺影豹R最值得说的还是动力。

  先来看它的几个标签:2.0T+8AT、5.7秒破百、峰值扭矩400牛米、宝马X5/奥迪Q5相同供应商的高吸能卡钳总成……这些都意味着,广汽传祺影豹R能够带来真正的性能快感。

  具体看来,广汽传祺影豹R搭载了广汽G平台第四代高性能2.0T发动机,有着195kW的最大功率和400N·m的最大扭矩,同时在高压缸内直喷、双流道增压等技术的背书下,赋予了影豹R强悍的动力输出。同时,它还配有Eco、Comfort、Sport和Race模式选择,真正能够享受到驾驶乐趣。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  除此之外,以往运用在1.5T版本身上的七速湿式双离合变速箱,在广汽传祺影豹R上也彻底退役,而是换装含金量更高、更符合身份的爱信8挡手自一体变速箱。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  既然产品的基本面如此具有含金量,那么我们具体看看这两款车到底谁更值得买。

  选PRO还是MAX?

  具体看来,广汽传祺影豹R共两款车型,分别为售价在13.8万元的影豹2023款 400T 自动R PRO版(以下简称PRO版)和售价在15.8万元的影豹2023款 400T 自动R MAX版(以下简称MAX版)。

  动力上两款车没有任何区别,外观上看,二者最大的区别就在于轮毂:PRO版为18寸轮毂,而MAX版本则配备了19寸轮毂。这样一来,两款车在外观上就能看出高低配之分。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  从内部看,二者也存在差别。

  最为明显的是,MAX版本配备了10.25英寸全液晶仪表盘,而PRO版本没有液晶仪表盘,同时仪表盘尺寸为7英寸;而且MAX版本还配有手机充电功能,这一功能在PRO版本上也没有搭载。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  除了肉眼可见的部分,广汽传祺影豹R在科技配置上,也存在着差异。

  MAX版本搭载了L2级别驾驶辅助,这就意味着像是车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警和360全景影像等功能,都搭载在了MAX版本上,而这些功能都没有出现在PRO版上。

  而且,MAX版本还配有蓝牙钥匙、远程启动车辆(启动车辆、打开车门、加热座椅、空调等)、全速自适应巡航等科技配置。

  在舒适性上,两款车也存在差异。在PRO版本上没有出现的腰部支撑、自动防眩目内后视镜、自适应远近光、副驾驶电动调节、驾驶位座椅记忆、后排中央扶手和杯架等功能,也在MAX版本上搭载了;而且MAX版本上还搭载了车载导航、一键道路救援功能。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  两款车在科技配置上的差别也非常大。比如MAX版本支持语音识别,像是打电话、导航、空调等基础的功能,都能够通过语音完成,包括手势控制、面部识别、OTA升级、车载热点、车载WIFI等功能;在守护家人安全方面,MAX版本搭载了等离子发生器;一应俱全,而遗憾的是,以上功能均不在PRO版上搭载。

  【驾春秋】“2.0T+8AT”新晋选手 影豹R 2.0T为何选顶配最合适?

  综上所述,其实选择并不难。虽然MAX版本比PRO版贵了2万元,但其多出的配置远超出2万元的价值,而一系列的驾驶辅助功能和一些科技配置,在实际开车过程中也非常实用,所以我们的推荐顺序是:

  MAX版本>PRO版。

  写在最后:

  其实相比某些合资性能车,除了动力一无是处的情况,广汽传祺影豹R的两款车型无论哪一款,都已经算是非常具有诚意,只不过两款车的区别在于,PRO版更适合与单纯追逐性能的年轻人,而对于既追求性能,同时又对舒适性、智能化、科技感有追求的年轻人来说,MAX版本则更合适。但无论是哪一款,从价格来看,两款车都是目前市面上最具质价比的性能小钢炮了。

原创文章,作者:热点资讯网,如若转载,请注明出处:https://www.bgost.com/29/1170.html