实现“双碳”不仅是中国的目标也是全球达成的共识，汽车行业作为实现该目标的重要行业，正积极承担起责任和担当。其中，大力发展新能源车是实现“双碳”中非常重要的一环。
然而最近几年，随着时代的发展以及市场的推进，油车和电车市场之间的争夺被推到了风口浪尖。不可否认的是，电车是产品的迭代，同时也是时代的选择，是汽车行业加速实现“双碳”目标的助推器。但在当下，电车又因受制于技术及基础设施等因素，想要彻底取代油车还需要很长时间。
据了解，2022年中国乘用车销量达到了2054.3万辆，电车整体销量688.7万辆，市场渗透率达到了25.6%。尽管增速明显，但高达74.4%的油车渗透率也说明燃油车依然是汽车市场的主力。究其原因，长途自驾充电难等问题正在制约电车销量的快速增长。
油电之争或许本身就是一个“伪命题”，因为两者之间需要走很远的距离才能完成接力。就目前市场情况来看，让电车彻底取代燃油车几乎不可能，仅驾驶体验就决定了两种类型交通工具没有绝对的可替代性。事实上，从我国的地理环境、能源结构、用车习惯等实际综合因素考虑，既能大幅实现节能减排，也无续航焦虑的油电混合动力，才是当下油电过渡时期最符合出行的产物。
混合动力堪称当下最优解决方案
数据显示，2022年前三个季度，中国混动市场同比增长高达111.3%，超过纯电成为增长最快的细分市场，在乘用车总销量的占比接近10%。其中，HEV油电混动表现亮眼，同比增长55.9%，市场占有率提升到3.5%，销量、增长、占比均创造了历史新高。热点资讯
而之所以油电混动车型能更容易被消费者接受，是因为与BEV纯电相比，这种产品有着更好的使用便利性，无需依赖充电桩也能实现自由出行，同时也兼具了环保特性。据了解，拥有两套驱动系统油电混动车在城市拥堵及短途行驶时，可使用电能来驱动，充分节省汽油使用成本，实现人们想要的低油耗和低排放用车需求。此外，它还兼顾了燃油车的高续航能力，在电能无法满足续航里程时，可以转换为燃油作为主要的动力，这就完美解决了电车目前充电难的问题。
与此同时，随着技术的发展和成本的降低，如今油电混动产品的售价也已越来越接近传统燃油车。目前绝大多数HEV的售价已与自身燃油版的高配车型持平。且许多成熟的并拥有良好口碑的燃油车都能轻松实现混动化，像丰田的畅销产品卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙、汉兰达、皇冠陆放等车型就早已有了混动产品的推出。
丰田智能电混双擎一直被追赶却从未被超越
多年前，当第一代普锐斯进入中国，混动才逐渐被国人熟知。此后，搭载丰田混动技术的各种车型在中国的销量超过了220万辆。截至目前，丰田所有混动系列产品在全球销量已超过了了2250万辆，且保持着“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。可靠、稳定、耐用的技术特性，是丰田混动受到市场高度认可的关键，其不断优化的技术也让这个市场更大更强。
如今，国内混动市场越来越多的汽车品牌也开始下场布局，从去年开始，国产混动技术也迎来了空前发展。插电、增程等混动技术产品的出现，对丰田的油电混动技术也提出了挑战。要在众多的混动技术中稳坐“C”位，不仅要为用户切实地解决用车需求，还要有不断创新的技术去应对市场上的变化。
前不久，丰田发布了第五代智能电混双擎系统，整套系统实现了进一步的小型化、轻量化和精密化，（1.8L）高转速电机能量损耗降低19%，输出功率提升32%，实现‘强电机’驱动；动力控制单元大幅提升功率密度，能量损耗降低了9.2%，电流输出提升超过8%。更强更智能的混动系统，配合现有车型的强大号召力，让丰田依然稳坐混动领域一哥位置。
作为目前最先进的油电混合动力系统，第五代智能电混双擎全面提升电驱性能，全新设计的驱动电机和大容量锂电池，带来近乎纯电的使用效果。而导入了T-Pilot智能驾驶辅助系统等丰富智能化配置，则实现丰田在智能化领域的飞跃。
第五代智能电混双擎，以更迅速的动力响应、更强劲的动力输出、更持续的加速性能，为用户带来全速域、全场景的加速体验。
智能电混双擎是丰田全方位电动化的一部分
面对电动化转型，丰田的目标是在2026年之前投入10款全新纯电车型，届时纯电汽车年销量将达到150万辆。为实现这一目标，丰田还将设立BEV专项组织。不过对于全方位电动化，丰田也将采取切实可行的方法坚持推进包括HEV、PHEV、BEV、FCEV在内的全方位战略，其中混合动力汽车仍将是其业务的重要支柱。
也就是说丰田全方位电动化发展途径的目标和理念不会变。这也是助力实现“双碳”目标，丰田在当下给出的最有效解决方案。
毕竟当前纯电汽车在配套设施方面也还有很大的提升空间，即便政策利好新能源，但对普通消费者来说仍有一定的使用顾虑，这些因素将制约新能源汽车的市场增速，也能够缓解燃油汽车萎缩的态势。所以丰田将借助其在“燃油车”及“混动”领域积攒已久的优势，提供更优质的混动车型，给消费者带来经济节能的更多选项。
在刚刚结束的上海车展上，丰田带来了全面焕新的混动技术。此次发布的第五代智能电混双擎系统将配备全新开发的锂电池，体积缩小34％，重量降低44％，电能输出提升8%，再一次打破技术瓶颈，实现全方位超越。可以看出，在混动技术层面，丰田正在积极努力不断进化。
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