电动化已经成为大势，乘联会公布的数据显示，国内车市1~2月销量同比下滑了19.8%，虽说大环境不好，新能源市场仍然逆势上行，上涨了22.8%，尤其是在今年2月，新能源车零售同比大涨60.9%，不过，比起燃油车，不管纯电还是混动车型售价都较高，预算10万左右，能买到的基本都是代步小车或入门SUV，除了斯威大虎EDi。
造型与众不同，硬朗霸气有辨识度
当下市场上很多车型都是以数字或英文命名，斯威大虎EDi显得与众不同，霸气又很有辨识度，很容易引起消费者关注并留下印象，与它的名字一样，大虎EDi外观也很霸气，整体应用了很多平直线条，车头方形封闭格栅、矩形大灯，搭配下方的黑色包围，硬朗粗犷，展现出一定的野性张力。
斯威大虎EDi侧面也是简约干练的设计，贯穿式腰线勾勒出修长的视觉效果，黑色侧裙搭配搭配大尺寸五幅式低风阻双面轮与车头相呼应，很有硬派越野车型的味道，车顶旅行架则增强了实用性。至于尾部，方形尾灯、镀铬饰条以及黑色包围都很有辨识度，总之新车很有设计感，独特的外观很容易给消费者留下好的第一印象。
精致蓝白配色，双大屏设计科技感足
不只是外观，斯威大虎EDi在座舱氛围的营造上同样很下功夫，车内是蓝白配色，看上去清晰淡雅，很上档次。整体造型上，新车表里如一，都是偏向硬派的设计风格，平直线条为主，副驾驶手套箱上方甚至还有扶手设计，这种在硬派越野车型上很常见，很有设计感。而在用料方面，大虎EDi方向盘、座椅均用上了皮质材料，考虑到10万左右的售价，已经非常厚道。
除了高级氛围的打造，斯威大虎EDi还有不错的科技感，部分车型配备有7英寸液晶仪表，可以提供包括车速、油耗、胎压、挡位、剩余续航、驾驶模式、电池温度等行车信息。而10.25英寸的中控悬浮式大屏触感不错，功能也很丰富，手机互联、语音控制和车辆控制等等都能实现，而屏幕下方的物理按键对开车时的盲操作很有帮助，比较方便安全。
2+2+3座椅布局，载人、储物灵活切换
在当下“看脸”的时代，各家车企都会在外观、内饰上下功夫，只不过斯威大虎EDi做得更好，但这还不是它的核心亮点。新车的第一个核心亮点是大空间，4605、1815、1810（1825）mm的车身尺寸搭配2780mm的长轴距，放在一众中型SUV中还是具备一定优势，不仅看上去大气，也为大空间奠定了基础。
斯威大虎EDi采用的是2+2+3座椅布局，这种设计让第二排乘客有相对独立的乘坐空间，进入第三排也更方便，同时，三排座椅也都支持整体放倒和向前翻折，用户可以根据实际情况灵活调整乘坐和储物空间，实用性很强。而在舒适性方面，三排座椅都采用皮质包裹，第二排还有单侧扶手，再有加大空间加持，整体乘坐体验还算宽敞舒适。另外，为了满足不同消费者需求，新车还提供了5座车型，实用性降低，但会有更好的舒适性。
油耗低至2.06L，可油可电出行“零焦虑”
斯威大虎EDi第二个核心亮点是动力，新车脱胎于全新EDi智能混动电驱平台，搭载的是由DHT200混动总成+1.5L高效发动机组成的增程式混动系统，其中发动机的最大马力为105Ps，最大扭矩为126N·m；电动机总功率为143Ps，最大扭矩为210N·m，数据还算好看，而因为是增程式动力系统，新车整体驾驶感受电车相似，起步平顺静谧，发动机介入时也没有明显感受，不管动力还是舒适性都要优于很多同价位的燃油车。
虽说驾驶感受和电车类似，但斯威大虎EDi并不存在“里程焦虑”，在骁云发动机、增程式驱动系统和蜂巢动力热点资讯网电池的加持下，能够提供超1000公里的综合续航里程，城区代步、长途自驾，通通都能满足，而可油可电的补能方式更是实现了出游“零焦虑”，另外，别看大虎EDi块头大，WLTC百公里油耗实际低至2.06L，完全无惧高油价。
9.99万元起售，低价高配诠释性价比
斯威大虎EDi第三个核心亮点是价格，别看它块头大、7座布局，还有增程动力，但起售价仅为9.99万元，配置最高的车型也不过12.39万元，这个价位可以选择的新能源车型不多，大7座更是罕见，尤其还有丰富的配置，入门车型就有胎压报警、三种驾驶模式、电池预加热、电子换挡杆、多功能方向盘、液晶仪表、7英寸液晶中控屏、大灯高度可调、防眩目内后视镜、后座出风口，配置基本够用，性价比很高。
如果预算充足，更推荐售价11.39万元的舒适型，诸如倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、皮质座椅、LED日间行车灯、自动头灯等等都要搭载，配置更加全面，舒适、科技、安全都有较大提升。而顶配车型主要优势是在科技配置上，比如中控屏的尺寸和功能、车身稳定控制等等。另外，每个配置的车型，新车都提供了5座和7座两种选择，比如实用型，后者比起前者要贵出1000元，但配置上只有座椅方面的差距，其他均保持一致。
单从斯威大虎EDi 9.99-12.39万元的售价来看，再结合购置税减免政策，它的购车成本很有吸引力，个性鲜明的外观、宽敞舒适的驾乘氛围、可油可电的增程式动力、2.06L超低油耗、超1000公里的综合续航等等都很加分，过硬的产品力加上亲民的价格，这款最便宜增程7座SUV，又逢电动化和高油价时代，未来的市场表现值得期待。
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