新车价格战引发的蝴蝶效应 二手车市场如何破解?

  今年以来,随着特斯拉率先官降,引发新能源汽车降价潮,随后湖北政企补贴引发的价格地震波及全国,众多燃油车型也加入价格战。在清库的压力下,某些特定车型比如东风雪铁龙C6一夜之间降价9万,甚至出现了新车与二手车价格倒挂的现象。

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  毫无疑问,这轮贴身搏杀的新车价格战引发的蝴蝶效应,也会对汽车流通环节中价格敏感型最高的市场——二手车市场造成影响。那么,对二手车商而言,他们为了避险,又有哪些高招呢?日前,封面新闻记者走访了西南二手车行业的领军企业宏盟汽车集团。

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  “受这一轮新车降价影响,客户观望情况明显,近期客流确实有所下降。”宏盟汽车集团品牌中心总经理文闻表示,本轮席卷各地的价格竞争,真正的诱因是内需不足,产能过剩。车企通过“政策举措”推动库存消化,维稳市场份额,从本质来看,仍然算是正常的行业波动。另一方面,真正大幅降价的车型,也有较强的局限性,并不是消费者随意就能薅到的“羊毛”。只不过一些自媒体为了流量刻意放大,导致消费者持币观望的心态扩散,进而对新车和二手车的消费都带来不良影响。

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  宏盟汽车集团品牌中心总经理文闻

  文闻表示,这轮新车降价潮,对二手车市场而言,也是危中有”机“。”新车降价,二手车的收购价自然也随之而降。另一方面,新车销量通过短期刺激走高后,由此置换下来的车的数量也随之增加,这对二手车商来说,也是补充车源的好时机。“

  作为西南乃至全国规模领先的二手车产业供应链整合服务商,宏盟汽车集团成立已有13年,也经历过车市的各种风浪。因此,针对本轮市场价格变化,宏盟也打出了一系列组合拳来应对:包括每月推出实时政策及行情数据分享,帮助二手车商预警行业走向及车型动态;引进优质批量车源,为车商收车端提供具有竞争力的车型产品及价格;此外,宏盟还通过平台力量,链接经销集团,扩大合作渠道,激活市场热点资讯活力。

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  尤其值得一提的是,作为西南唯一具有出口资质的二手车交易市场,跨国销售也成为宏盟汽车优化库存的”独门暗器“。文闻表示,目前宏盟中拓业务已经遍及全球五大洲53个国家,稳定的国际渠道可以帮助二手车商匹配订单出口,实现车源价值最优配比,加速库存消化。

  封面新闻记者 刘念

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