晓龙聊车：两个SUV界中的“大块头”，锐界和汉兰达差别有多大，让锐界车主杨先生告诉你。SUV本身在设计上就非常有肌肉感，正是因为这样的特点才让一些男性用户非常喜欢，作为已经超过40岁的老车友，杨先生看中了锐界2020款EcoBoost245四驱尊锐版Plus裸车价31.75万。近期在一个朋友的配合下，试驾了2018款的汉兰达2.0T四驱至尊版 7座国六。
如今用户们对于汽车的外形越来越挑剔，也让厂商们在外形上花费了更多的功夫，但是外形不是全部，其实选购一款心仪的车，主要通过“两看三对比”。分别是看外形、看内饰，还要对比车型的驾驶感、舒适感以及受用性，让内行人杨先生按照这种思路来对两款车进行细致的对比。
首先来谈谈两款车，2020款的锐界是基于年轻用户以及对于豪华市场的需求所推出的，上市的时间在2019年的11月份。本身是福特通过美式豪华打造出来的车型，确实在外形上面就有着非常大的震慑力，豪华大气成为了车型本身的特点，通过黑色设计的装点，让车型本身就有着足够强的视觉表现力，内饰方面的人性化改动，提升了用户的驾驶体验，通过很多镀铬饰条的元素装点，让这款车型在精致感和豪华度上都有着很大的提升。
而2018款的汉兰达，借助于汉兰达一向在老车友当中的好口碑，仍旧有着较好的反馈。2018款的汉兰达仍旧延续着老款的很多特点，在外形设计上并没有太大变化，有着非常经典的设计。选择的驰鹏平台在外形上的设计，主要集中在车头的表现上。从外观来看整个车头的镀铬饰条所占的比例相当大，看上去立体感也更强，因为调整了尺寸所以在侧面看上去的感觉有所差别，更加坚实。美中不足的是，汉兰达的内饰仍旧比较老旧，在如今的市场轮番推新的情况下也让它跟不上时代的潮流。
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其实外形和内饰都是比较主观的判断，这个“两看”就交由给车友们自己做决定了。至于“三对比”，首先来看看舒适性方面的表现，舒适性主要体现在车型的空间表现上，两款车的车长对比的话，汉兰达更出色，但是在空间营造上锐界显然更突出，比汉兰达要多出60毫米，因此内部空间的感觉还是非常不错的，加上高度也要高出55毫米，头部的空间更加自由，在驾驶位置也能够感觉到更加舒适。
操作性主要体现在三大件方面。两车虽然都是2.0T的发动机，但是在马力以及峰扭上锐界更加突出，在实际体验中也感觉到锐界的动力更强。变速箱方面，樊先生还是感觉锐界的8挡自动更加轻松，如果是想要更多操控感的话，汉兰达的6档手自一体也值得选择。至于悬架方面，两车采用的都是前后独立悬架，但是在后悬架类型上有所不同，锐界使用的是多连杆式独立悬架，而汉兰达则是E型多连杆式独立悬架，后者的减震效果更突出，但是在城市道路当中，双方的减震效果也都是非常不错的。
至于实用性方面对比，还是要看配置强大与否，锐界的整体配置更全面体验当中的科技性更强，比汉兰达多出了车道保持、远程启动、前排无线充电等功能，更具人性化，实用性得到了凸显。
结语：福特锐界和丰田汉兰达差别有多大？内行人：对比就看出来了。两车的动力锐界更强，而汉兰达的减震更出色，至于乘坐体验和配置方面还是锐界要胜出。对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。
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