试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  有着全球产销800万辆的傲人成绩,同时在国内也得到了140万用户的青睐。那么谁又能得到以上如此多的美誉呢?它就是今天文中的主角“广汽本田第四代新(丨)”。

  热点资讯网试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  本田飞度作为本田品牌的全球战略车型,不仅在日本本土的销量一直名列前茅,在全球市场也是备受好评。2001年首度亮相到如今已经经历了四代车型的进化,随着时代的发展和用户对用车需求的提升,本田飞度也契合市场需求在各方面进行了不小的提升。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  而就在刚过去的4月改款后的广汽本田新飞度也正式宣布上市,并提供普通版、SPORT潮跑Pro系列以及CROSSTAR潮越Max系列。新车主要针对外观内饰进行了升级,动力依旧搭载了1.5 升 i-VTEC 自然吸气引擎,搭配 CVT 变速系统。配置方面,在 Sport潮跑pro 与 Crosstar 潮越Max车型上标配了HONDA Sensing安全超感系统,以及更实用便捷的配置。

  三种版本不同外观设计 更有针对性

  广汽本田飞度作为一款A0级两厢车型,它对应的消费消费群体多为年轻消费者。而这部分消费人群本身的性格又是丰富且多变的,很那去琢磨到底什么样的外观设计才能讨他们的欢喜。所以基于这种因素,广汽本田新飞度索性提供了三种不同的外观来投其所好。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  我们本次试驾的车型为SPORT 潮跑 Pro 系列里的1.5L CVT潮跑 Pro版,该系列车型相比老款更注重运动氛围的营造。而CROSSTAR 潮越 Max版则更多的是想展现出多功能属性以及硬派外观取向。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  SPORT 潮跑 Pro 系列车型在外观整体上延续了现款的经典造型,精致干练的形象已经深入人心。从车头看新车这次采用了日版RS车型设计语言,新样式的蜂窝格栅让人眼前一亮。与此同时,宽大的下保险杠造型也显得更加厚重和战斗。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  LED大灯内部采用了熏黑处理,与现款车型在造型上没有区别。后尾灯在造型上也同样没有变化,不过值得一说的是,打开示宽灯后,新车的后尾灯内外将全部点亮,相比老款只点亮一般的设计,观感上完整也漂亮了很多。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  广汽本田新飞度车侧依旧呈现出一种后高前低向前俯冲的姿态。试驾的SPORT 潮跑 Pro 系列车型为了更加突出运动操控,将车头长度增加了9mm,后尾部缩短了37mm,在保证2530mm轴距的同时,将车身尺寸控制在4100mm以内,这对于提升整车的操控灵活性有着不小的帮助。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  车尾的变化主要集中在后保险杠上,宽大的后保险杠设计使得车辆后部看上去会更加稳重。采用了外露式排气设计,配合后窗上方的扰流板,将钢炮气质直接拉满。大开口放射形状的双色轮毂,看起来也是格外精致。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  在颜色方面,新车一改往日单调的配色,突出年轻活力。SPORT 潮跑 Pro 系列和CROSSTAR 潮越 Max系列均提供了双色车型以及六种配色。其中SPORT 潮跑 Pro 系列的极光蓝为主打颜色,而CROSSTAR 潮越 Max系列则使用了藤花紫作为主打配色。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  SPORT 潮跑 Pro 车型

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  CROSSTAR 潮越 Max车型

  中配车型升级中控屏 增加魔术座椅

  本次广汽本田新飞度从1.5L CVT潮跑 Pro版车型往上均标配了备受好评的魔术座椅以及7英寸液晶仪表+8英寸中央触控屏。内饰整体的设计风格依旧是走的实用路线,年轻态的设计与外观非常契合,这次车内还增加了前排中央扶手,终于让无处安放的右手找到了自己的归宿。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  1.5L CVT潮跑 Pro版实用了皮质方向盘,手感和大小我觉得都很不错,支持前后上下四向手动调节。两侧的多功能按键键程和按压反馈手感也都挺好,并没有因为车型定位而不在乎细节。两侧的换挡拨片式该款车型独有的配置。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  车内的按键设计还是以实用为主,按键和旋钮的手感都保持了本田一贯的品质。中控台下方提供了2个USB接口和一个12V点烟器接口,足以照顾全车乘客用电需求。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  8英寸的中央触控屏尺寸不算大,色彩和清晰度表现中规中矩,提供触摸式功能按键。内部并没有提供很多功能,但支持CarLafe安卓手机互联,大幅度的拓展了车机的功能和使用场景。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  改款后的广汽本田新飞度除了最低配车型还在使用植织物座椅外,其余均使用了仿皮材质,黑灰配色平时更容易打理。主驾座椅提供了四向手动调节,副驾驶为两向调节,宽大的座椅采用人体工程学设计,舒适度还是很不错的。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  魔术座椅是广汽本田新飞度引以为傲的配置,通过后排座椅的不同翻折,组合出不同的储物空间,如冲浪板、高大的植物,甚至一些中小型的家具,统统可以塞进车厢,这一点真的不得不佩服本田设计师的巧妙设计。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  别看广汽本田新飞度仅有4081mm的车身长度,以及2530mm的轴距表现,但在乘坐空间方面你真的不用担心。后排下陷的轿厢地板足可以让你的大长腿找到舒适的姿势。从实际体验来看,我身高179cm的同事,在后排落座后,腿部和头部均有不错的空间表现,并且长度尚可的后排坐垫也不会让大腿悬空。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  换装新型号1.5L发动机 参数有所调整

  本次改款后的广汽本田新飞度在动力上依旧搭载了排量为1.5L的自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。与现款不同的是,这次1.5L的自然吸气发动机的型号由原来的L15BU变成了L15CC,最大功率也由原来的96kW调整为91kW,最大扭矩也相较以前降低了10N.m。不过不必担心,对于普通消费者来说,这些改变如果没有提前告知的话,你并不会有所察觉。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  在换装了新型号的发动机后,广汽本田新飞度的整体行驶质感相比以前有了一定的提升,从怠速的振动到加速时的声音纯度表现的都不错。油门脚感调校的较轻,在D挡模式下起步依旧很轻盈,这台发动机转速攀升的也非常迅速,给驾驶者很跟脚的体验。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  这台新型号发动机的功率扭矩输出更为宽泛,在S挡运动模式下,将原来的强制升挡逻辑进行了优化,由于原来的6000转提升至6600转,发挥每个挡位的最大扭矩。实际感受就是,在S挡运动模式下,广汽本田新飞度变得比原来更猛了一些。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  作为一台强调运动的A0级两厢车,广汽本田新飞度的底盘调校依旧很扎实,沿袭了前作GK5车型的优良传统。避震对于细碎颠簸吸收的比较到位,快速并线时对车身有着很好的支撑性。但有得有失,在过减速带这类比较大的障碍时,车身还是会显得有些弹跳过多了。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  广汽本田新飞度的转向我个人认为在该级别车中算是偏沉的调教,不过好在整体转向手感还不错,力度反馈匀称,向左右打到底也没有出现反力度不均匀和异响。前碟后鼓的制动配置,用起来没什么问题,像试驾当然下雨的情况也没有出现制动力不足或者不线性的情况。

  试驾广汽本田第四代新飞度:三种外观设计,让你更懂生活

  广汽本田新飞度从从1.5L CVT潮跑 Pro版车型往上HONDA Sensing安全超感系统,并支持ACC自适应巡航,可实现L2级智能驾驶辅助。新车在泊车辅助方面依旧没有提供倒车影像以及倒车雷达。

  写在最后:有着国内140万消费者青睐的本田飞度在本次中期后,外观在面对不同人群时,变得更有针对新,或者说变得更懂消费者了。而相比以前车型来说,本次在配置上的更新也变得更有诚意。

  驾驶感受虽然换装新型号的发动机后,账面数据有所欠缺,但实际感受来说并不会那么明显,依旧保持了飞度车型原有的灵活操控表现,以及稍加改装就能拥有非常有乐趣的驾驶体验的优势。

  总的来说,广汽本田飞度能在目前新能源车大火的当下,依旧保持不错的销售势头,我觉得本身就已经说明了问题。作为燃油车用户,我希望飞度能够继续走下去,让经典延续。

原创文章,作者:热点资讯网,如若转载,请注明出处:https://www.bgost.com/25/934.html