一台紧凑型家用轿车的发布会，愣是搞出来了丰田史上最强的新车发布会，从此雷凌告别马路三大妈的序列。
新款雷凌最强的技术还是搭载丰田第五代电混系统，该系统由1.8升自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为72千瓦，峰值扭矩142牛·米；电动机最大功率70千瓦，峰值扭矩为185牛·米；系统综合最大输出功率101千瓦。电池方面，新款雷凌双擎版换成了三元锂电池，不再使用镍氢电池，但仍不能外接充电。
升级版的双擎系统让雷凌的百公里加速达到恐怖的9秒左右，号称同级别最强，只是比亚迪秦plus dm-i知道了会不会过来跟他比试一下，当然对比轩逸的11秒真的可以说是公路闪电了。丰田的第五代混动系统不仅动力变强，在驾驶感受上还无限接近于纯电车，但却没有纯电车的续航焦虑，这样一对比确实凸显了丰田混动技术的厉害，只是还是不能上绿牌，甚至起售价都已经来到了13万多。
而真正超越百万豪车的关键技术还在于雷凌的智能化，准L3级别的辅助驾驶系统，全新的12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏，只是那个大黑边有点惹人眼。但还是有车载微信、bilibili，央视影音、虎牙直播、小红书车载应用，还支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联。同时该车还配备“数字钥匙热点资讯网”，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。
看着丰田如此的吹嘘自己的智能化，不知道国产车他们会作何感想，毕竟这些功能在13万以上的国产新能源车来说都已经司空见惯，没有任何可以吹嘘的地方。或许丰田要拿来对比的百万豪车可能还是自家的埃尔法，雷克萨斯吧。
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