这是一张车友群传播的图，一辆被指为特斯拉的电动汽车撞击高速隔离带后解体，电池洒落一地。 为什么这些电池和我们日常使用的5号电池如此接近呢？ 图2：特斯拉不同规格的电池尺寸；（图：Steven Shao）图3：4680电池截面；（图：Tesla Battery Day Presentation）图4：比亚迪刀片电池封装方式；（图：BYD）图5：用于理想汽车的宁德时代麒麟电池的封装方式。（图：@catl_official/Twitter）新能源汽车的电池颗粒和5号电池之所以外观相似，是因为它们都采用了圆柱形结构。这种结构可以最大限度地利用空间，将电极、隔膜和电解液等组件堆叠在一起，从而实现高能量密度热点资讯网和高功率输出。同时，圆柱形也比其他形状更容易制造和加工。 在电池的生产过程中，制造厂商需要使用特殊的设备和工艺来生产出合适的电池颗粒。这些设备和工艺已经得到了长期的发展和改进，因此对于不同类型的电池，它们可能会有很多共通之处。这就是为什么新能源汽车电池和5号电池看起来很像的原因之一。 圆柱形电池的技术和商业意义也非常显著。由于圆柱形电池在能量密度、功率输出、安全性和稳定性等方面都表现出色，因此在许多应用场景中得到了广泛的应用。例如，电动汽车、便携式电子设备和储能系统等领域都需要使用高性能的圆柱形电池。另外，圆柱形电池的标准化和普及也可以降低制造成本，促进产业发展。 除了圆柱形电池，还有方形、扁平、多边形等形状的标准电池。但是圆柱形电池在一些应用领域中仍然占据主导地位。例如，目前市场上大部分电动汽车都采用圆柱形电池，而便携式电子设备则更常使用方形或扁平形电池。 由于不同电池形状的适用场景和需求不同，因此使用比例也会有所不同。然而，由于缺乏全面的数据和统计分析，很难给出不同形状的使用比例。总体来说，圆柱形电池仍然是最常见的电池形状之一，而片状、块状电池也在一些新兴的电池厂商出现。 来源：陈言阁下-特斯拉电动车/小红书编辑：Owl
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