今天早上，当我读到汽车公社卫金桥老师总结本届上海车展力透支背的雄文《上海惊醒一群装睡的人》，不禁感慨万千。
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就在今年4月底，刚刚结束的上海车展， 一个小小的冰淇淋事件，喧闹的程度掩盖了真正可谓翻天覆地的行业巨变。
没有多少人比卫金桥老师他们浸润汽车领域多年的业内专家更深刻地感知到近几年汽车产业的此消彼长，沧桑变幻。
文章充满深情的导言里写到“疲惫、焦虑、诧异和些许欣喜，夹杂着疑问和寻路未来的答卷一起，抛给国家会展中心蜂拥而至的各色皮肤的每个汽车人。他们要抖擞精神，去重整这四分五裂的山河；他们要瞪大眼睛，擦亮被朦胧缠绕的真相；他们更需要加大油门，穿越漆黑的隧道，追逐尽头那一缕光。”
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虽然我现在因为身体原因，已是驾照过期的老司机，汽车公关也曾服务过几年，但我非常清楚地知道自己还是一个汽车行业的门外汉。
我清楚的知道，面对中国新能源车的强势崛起，传统燃油汽车霸主，如德意日韩等强国，显然都有些措手不及。
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文章中详细地描述了，几家知名日企的进退失据，也谈到了诸如德国ABB试图加快马力，扳回一城的决心。
市场竞争的底层逻辑，已经发生了变化。日方对中国市场电动化的进程预估严重不足。
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文章说，“我们该如何去看待蹲下身来的欧洲人？面对变化，他们往往一边学会东方市的奉承，一边又带着西方式的傲慢”。
市场竞争的短周期，取代了长周期。原有自以为的看家本领，现在似乎无足轻重。
各大阵营，重新要调整在中国的投资和计划。商业竞争实际上是一场无限游戏，只要加入战团，就好像穿上了老电影《红菱艳》中那双永远无法停止芭蕾舞的红舞鞋，或是一直深陷战场，奋力厮杀的战车。抑或是先是眷恋赌桌，后是无法舍弃筹码的赌徒。
中国乃至全球市场的新的游戏规则，尚在重新制定。
中国企业，虽然赢得先机，而外资企业，多年累积下的品牌、资本、渠道、供应链的优势，依然未可小觑，每一次大浪淘沙，都将淘汰一批沾沾自喜，得意忘形，后劲不足的竞争者。
想起来当年制造国产手机的几轮热潮，依旧是尸横遍野，清醒坚韧者独存。
中国的语言非常有趣：前有一个“好的开始，是成功的一半。”后有一个“行百里者，半九十。”而那被忽略的中间的过程，更需要“虽它虽充满混沌，虽他筚路蓝缕，但透过虚实之间，坚毅前行。”
我曾经说过，生在身处时间的河流里，我们只是河流中的一朵小浪花，我们虽然无法掌控河流的走向，但却要清晰它这样向何处去？
人生的悲剧莫过于对大势的误判。
譬如辛亥革命之后，你还要挥刀自宫，妄想混进紫禁城，当个太监。1949年中华人民共和国建国前夕，你还想着加入国军，败退台湾。
记得，看过孙中山的手书“世界潮流，浩浩荡荡，顺之则昌，逆之则亡。”
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在百年未遇之大变局中，也包含着新旧能源车更替的变局。
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