数字驱动在华质量新发展，BMW树立智能制造标杆

　　《我有车》原创资讯报道：

　　作为国民经济的重要支柱产业，中国汽车产业也迎来了“汽车大国”向“汽车强国”转型的重要阶段。如今新能源时代到来，除要在电动化、网联化及自动驾驶技术等领域发展新的赛道，更要把握好生产质量。

　　“建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。”党的二十大报告对中国高质量发展进行了重点部署，提出制造业要实现智能化升级与绿色化转型。

　　要想建设制造强国，离不开汽车强国的建设，汽车工业制造实力是最能体现一国制造力强弱的重要标志。其中在“新四化”的大背景下，中国制造业的高质量发展，正面临着以智能制造、循环经济等主攻方向的转型升级，而汽车产业就是落实这一发展的主要场景之一。

　　为响应国家高质量发展的目标，并推动质量强国建设，2023年4月12日，BMW 携手中国消费品质量安全促进会，在中国沈阳举办了“汽车产业数字化转型与质量管理创新研讨会”，与各部门机构和专家，共同探讨了质量管理创新技术与创新模式，并展示了BMW在高质量发展方面的示范引领作用。

　　秉承“电动化、数字化、循环永续”的战略方向，BMW在未来还会继续加大在华投资和业务板块，携手中国伙伴共同推进中国汽车行业的高质量发展。

　　自2003成立以来，到今年刚好20年整，华晨宝马持续创新践行对中国市场承诺，同时自2010年以来，华晨宝马在沈阳投资约950亿元，成为辽宁省最重要的支柱企业，另外华晨宝马已在沈阳建成了行业领先的智能制造生产基地，未来还将继续加大投资，并坚持可持续、高质量的发展战略。

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　　而随着里达工厂以及BMW iFACTORY战略的进一步落地，BMW在华高质量发展的蓝图已跃然纸上。对此华晨宝马技术和生产高级副总裁昆硕先生说：“质量强国战略明确企业应在提升质量管理水平、促进质量技术创新、加强质量文化建设方面发挥主导作用。BMW 建立了贯穿全价值链的质量管理体系，始终坚持质量第一的理念、制定了严格的管理标准与流程，保证每一款交付给消费者的都是高品质的豪华产品。在BMW iFACTORY战略指引下，BMW致力于以数字驱动质量管理创新，这与国家质量强国战略高度契合。”

　　说白了，BMW在全球都推行了BMW iFACTORY战略，而中国市场则是践行这一战略的主要市场之一，他们要从“精益、绿色、数字化”三个方面的标准来重新定义汽车生产的未来。

　　▲ BMW iFACTORY战略的优势是什么？

　　近年对于任何一家车企来说都实属不易，去年BMW在华仍经受住了考验， BMW 2022年在华交付了79.19万辆新车，其76.32万辆的全年单一品牌销量成绩位列豪华品牌在华首位，也代表着BMW就是现阶段最受欢迎的豪华汽车品牌。

　　其中BMW去年在华的纯电动车型表现抢眼，同比增长高达91.6%；今年第一季度BMW集团在中国市场纯电动车型销量接近2万辆，同比增长超过两倍。在这一市场趋势的有力推动下，BMW提出在今年内，将电动车销量在集团中的占比提高到15%。

　　在这一目标背后，考验BMW的不仅是研发和创新所需要的现金流支撑，更是其旗下电动车产品矩阵丰富程度和业务运营管理能力的体现。为持续推动电动车业务板块发展，BMW在近年对其全球生产体系都进行了全新一轮升级，其中在中国的里达工厂就是BMW iFACTORY战略的最新例证。这是BMW对中国市场有史以来的最大单笔投资，投资金额高达150亿元，占地面积290万平方米，这充分表明BMW在华长期发展的信心。

　　那么我们一直在说的BMW iFACTORY到底是什么？BMW iFACTORY生产战略实际上不只是为了更好地实现电动化转型那么简单，它是BMW集团汽车生产体系的总体规划，是以“精益、绿色、数字化”为准则的全球化生产战略，这有力支持了中国汽车制造业实现转型升级和发展。

　　“世界电动车看中国”，这可能是最适用于当下新能源车行业发展的金句。在新一轮的竞争格局中，BMW当然是看中了中国市场的发展前景，要知道BMW集团去年全年累计交付约239.96万辆，在中国市场的全年总销量约占其全球总销量的1/3。中国不仅给BMW提供了庞大的市场，更对全面发展奠定了良好的技术基础，例如现在的中国正是引领全球数字化、电动化发展转型的国家之一，在中国生产研发制造的BMW产品或数字互联系统等，不仅能更好地满足中国地区用户需求，更能助力全球其他市场迎来数字化创新发展。

　　BMW iFACTORY战略的“精益”一项想实现起来是比较难的，为了将这项标准做到极致，BMW率先给到了面向未来生产的灵活架构。以电动车为主导的里达工厂，这里可以实现将100%的产能全部投入到电动车生产当中，而首款出自这一工厂的车型则是华晨宝马i3车系。按照之前BMW集团给出的规划，到2023年在中国市场将出现11款纯电动产品，这也让人们对于未来里达工厂的动作倍感期待。

　　对于“精益”标准，当然需要严格把握好质量一关，里达工厂内设有一个综合测量中心（CMP），这是BMW首个高度集成化的尺寸验证实验室，通过几何光学测量系统可以使白车身的检测更高效（减少3-4小时），更全面、更准确，以保证每台BMW车辆交付到客户手中都能呈现“品质如一”的质量要求。

　　与此同时，可持续发展、循环永续是BMW集团面对新能源战略目标的基石，这一发展愿景也与中国未来要“树立质量发展绿色导向”的目标处在同一方向。BMW通过先进、绿色的生产网络，加速推动高耗能行业低碳转型，并全力支持中国的碳达峰、碳中和“3060”目标。

　　当前有些车企只是口头在承诺绿色生产，但真正做到并能实现的可没几个，而BMW就是其中之一！现阶段的BMW沈阳生产基地，是BMW集团全球最大的生产基地以及最重要的新能源汽车中心之一，该基地最重要的能力之一就是可以以可持续的方式生产车辆，根据官方资料显示目前其已实现100%使用可再生电力，太阳能板占地面积高达29万平方米，每年能减少4.5万吨二氧化碳排放，相当于种植约450万棵树。其中里达工厂还使用了天然气的热电联产系统，配合全新智能能源管理系统，可实时监测工厂内能源与资源消耗，并能通过AI深度分析优化到最合理能源使用目标。

　　如果聚焦到更具体的生产环节，BMW循环永续理念随处可见，例如现阶段的BMW纯电动车所使用的第五代BMW eDrive电驱系统，其在制造过程当中完全不含稀土资源；里达工厂内实现利用电烘干炉和第四代电伺服焊枪进一步降低能耗；与华友循环合作，将拆解后的镍钴锂提供给电池供应商，以达到废旧电池循环利用的目的。

　　与此同时，里达工厂在先期发布时还搞了个“工业元宇宙”概念，这是BMW集团首座在全球生产网络当中从设计之初就完全提前规划好并模拟环境运营的工厂，在iFACTORY战略的引导下，里达工厂具备了“数字化”的全部要素，成为了行业智能制造的标杆。

　　例如在里达工厂涂装车间，AI智能计算机视觉系统会对每辆BMW车型漆面进行拍照、数据分析，同时通过自我学习能力不断精进，以保证每一辆BMW涂漆车身表面完美无缺；另外该工厂用工业物联网（IIoT）连接起每一件产品、每一个流程和每一位员工，以实现高效率及高质量的智能数字化生产。

　　▲ 里达工厂全面推动创新质量管控体系

　　BMW在生产领域所提出的iFACTORY战略，旨在为汽车生产转型所面临的复杂挑战提供解决方案，这在推动BMW生产基地的改造和升级的同时，也让BMW高质量管理体系正式得到全面升级。

　　高质量管理体系是高质量生产和制造高质量产品的前提，BMW的质控体系贯穿了包括研发、采购、生产等整个产品生命周期和服务流程，说白了唯有把握好质量控制一关，才能有更好的豪华产品，亦能让客户未来使用阶段感到满意。

　　基于此，昆硕先生对于BMW的质量控制管理体系很有信心的说到：“通过iFACTORY生产战略，我们致力于发展员工‘质量第一’的理念和目标明确的质量工作——这些都基于实时的车辆数据分析和直接的客户反馈。为了实现最高的客户满意度，我们在研发、采购 、供应商管理、生产部门和合作伙伴的共同努力下，保障产品拥有最好的质量。”

　　其中在研发过程中，沈阳的研发中心拥有超过70个测试台架，当车辆量产前会有严格的检测检验，以确保车辆量产时的质量安全。而在生产过程当中，BMW为研发、采购、生产设置了统一标准，并全面实行三方协作统一，一旦生产过程当中出现潜在的质量风险，各个部门会进行评估、分析，确保不合格的产品或零部件不会继续投入生产或出现在经销商当中。

　　BMW还提出了以“人”为本的高质量发展新起点，在先进技术的工厂赋能下，让每一个人都能从智能设备与网络中获得强有力的支撑，从重复、繁琐的工作中解脱出来，进而转向分析、创新和解决问题的工作当中，从而实现高质量生产。

　　此外，关于驾控层面就不做更多解析了，当BMW将车辆赋予了“电动魔法”，让全新BMW纯电动车型获得了新时代的电动驾趣。以华晨宝马i3为例，得益于第五代eDrive电驱系统加持之下，配合BMW对于底盘上的全面“附魔”，当开过以后的用户发现这车竟然拥有着媲美燃油车驾趣感受，真正的车主们在使用后也是直呼——真香，该表现其实离不开全球管理体系下研发、制造和调校等统一标准。

　　《我有车》总结

　　：近些年BMW在电动化、数字化、循环永续等部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。从前不久的BMW财报大会上，就充分展现了巴伐利亚人应对未来电动化转型的雄心，可以预见的是未来BMW集团还会继续为中国市场带来更多的高质量、可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！