作为曾经的SUV销量王者，哈弗H6在这波混动热潮影响下，被推下“神坛”，不甘于此的哈弗推出了全新的混动车型——枭龙系列。目前这款车已经到店，而根据最新消息，哈弗枭龙/枭龙MAX将会在5月中旬正式上市。届时将会直接对标比亚迪宋车系，那么哈弗能否借助枭龙重回销量榜首之位呢？
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相比枭龙MAX，枭龙的定位更为入门一些，并且也将成为走量的产品。设计上，枭龙采用了全新的设计语言，这种设计在哈弗此前的车型上都没有出现过，给人一定的新鲜感。造型上，枭龙前包围上部采用了封闭式的格栅设计，给人一种新能源车的视觉感受，但前包围下半部还是留出了进气口。大灯组造型呈三角形布局形式，看起来有点小号魏牌蓝山的意思，颇有高级感。
枭龙的车身尺寸在同级车型中并没有太明显的优势，属于中规中矩的水平，而2710mm的轴距数据与本田CR-V相当，略小于自家的哈弗H6。
内饰方面走的是素雅风格，整体相对简约，色调也比较温馨。看似双联屏的设计其实仪表盘位置的实际屏幕可视尺寸仅为7英寸。
当然这款车的重点在于动力方面，枭龙搭载了一套基于1.5L发动机的混动系统系统综合功率185kW，综合扭矩375牛·米，综合动力数据比比亚迪宋PRO DM-i更胜一筹。
轱辘哥快评：
比亚迪宋家族如今可谓是如日中天势不可挡，枭龙虽然拥有一定的竞争实力，但两者对比之下，枭龙的优势并不算特别明显，很难对比亚迪宋造成致命打击。当然，如果哈弗枭龙主销版本的定价能够落在14万元左右，相信还是能从宋手中抢到市场份额的。（ZW）
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