一汽丰田继续“消费”皇冠车标，新SUV属于汉兰达换壳，或大涨价
对于大多数老车迷而言，丰田皇冠这个名字应该非常熟悉了，当年第1批引进国内市场的丰田皇冠进口轿车可以说是那个年代消费者眼中的豪华产品，随后丰田皇冠轿车引入国产化，当年一度能够和奥迪A6正面抗衡，不过随着奔驰宝马奥迪在豪华品牌领域当中越来越领先，丰田皇冠轿车存在感已经没有那么强了，最终一汽丰田选择停产皇冠。
现在街头能够看到的丰田皇冠轿车已经非常少了，不过一汽丰田并不打算浪费这个名字，今年就要继续消费皇冠车标，比如在4月份上海国际车展上亮相的全新SUV车型就命名为丰田皇冠陆放，这款车在国际市场上是没有的，完全针对国内市场，其实可以简单理解为换壳版本的汉兰达，只是为了和广汽丰田实行双车战略。
最近一汽丰田皇冠陆放已经开始进入到预定阶段，不过暂时还没有公布官方指导价，然而要知道一个大前提，这款车悬挂的是皇冠车标，仅仅这一项就会有品牌加持，所以最终上市之后很可能会大涨价，至少应该会比广汽丰田汉兰达更贵一些，而新一代汉兰达相比老款车型已经有了较大的涨价力度，所以不难推测全新皇冠陆放会更贵。
首先从外观造型设计来看，这款全新丰田皇冠陆放车身侧面与汉兰达基本一致，只不过车头前脸做了一些改动，采用的是全新黑色大嘴进气中网，搭配蓝色皇冠车标代表丰田的混动技术，整部车尺寸定位属于比较标准的中型SUV，总长度5015mm，轴距2850mm，所以外观气场很足。
打开车门之后可以看到比较主流的科技配置，高配版本车型已经提供了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮导航屏幕，不过低配版本依然会控制成本采用机械仪表盘。整部车内饰用料还算厚道，经常接触到的部位基本都有皮革软包覆盖，得益于更长的轴距，丰田皇冠陆放的后排空间也会比较宽敞，尤其最后一排乘客横向空间比较充裕。
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新车的核心动力总成只有一种选择，放弃了原来的老款丰田汉兰达2.0T发动机，全系换装2.5升自然吸气动力，单纯内燃机最大输出192马力，不过除此之外还有电机系统作为辅助，低配车型单电机系统最大输出134千瓦，高配双电机版本综合输出174千瓦，总体算下来动力是够用的，四驱版本还将会带来不错的轻度越野能力。
总体来看全新丰田皇冠陆放各方面配置会比广汽丰田汉兰达略高一些，比如全系提供了自适应巡航系统，全系无差别LED大灯以及内饰氛围灯，如果购车资金比较充裕的话，这款车是值得推荐的，当然也要看最终性价比究竟如何。
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