4月新势力销量“变天”:腾势狂飙,蔚来、小鹏彻底掉队

  近日,随着数家造车新势力陆续公布了最新销量数据,4月份销量榜单也随之出炉。从4月新势力的交付成绩来看,只有理想、哪吒和腾势三家新势力车企取得过万的成绩,而曾经稳坐新势力第一阵营的蔚来和小鹏已经完全掉队,两家的交付量加起来,距离理想还有1万多辆的差距,确实表现非常一般。下面,车叔就带大家一起来看看它们4月份的销量情况。

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  理想汽车

  4月交付量:25681辆

  4月,理想汽车狂卖25681辆,同比增长516.3%,稳坐新势力销冠,同时也再度刷新了单月最高销量纪录。目前,理想旗下有L7、L8、L9、理想ONE四款产品。理想之所以能在4月一举突破2万辆,正是因为其L系列的第三款车型L7在3月中旬开启了交付。

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  作为一款售价为31.98-37.98万元的中大型大五座SUV,理想L7在4月份度过了第一个完整的交付月,销量破万,市场表现值得肯定。从产品力上来看,理想L7在科技、舒适配置以及空间方面表现得都相当不错,再加上目前在大部分城市还有免税、绿牌等政策享受,油耗也会比同级别2.0T车型更低,销量自然上来了。

  哪吒汽车

  4月交付量:11080辆

  4月,哪吒继续实现了月交付量破万,为11080辆,同比增长25.7%,排名第二。目前,哪吒共有哪吒S、哪吒U、哪吒V、哪吒GT四款车型在售,其中,哪吒V车系交付4727辆,哪吒U车系交付3821辆,哪吒S交付2237辆,哪吒GT交付295辆,值得一提的是,哪吒GT刚于今年4月18日上市。

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  从目前产品结构来看,销量仍集中在价格较低的哪吒V和哪吒U上,而肩负向上升级转型重任的哪吒S与上月销量基本持平。想要获得更大的市场,哪吒汽车急需要在产品高端化和品牌高端化上取得长足的进步,但随着哪吒GT的到来,这款极具个性、运动气质的科技电跑,不仅会成为年轻消费者圆跑车梦的首选,还将助力品牌在声量与销量上的全面升维。

  腾势汽车

  4月交付量:10526辆

  4月,腾势汽车共销售新车10526辆,排名第三,目前腾势仅依靠腾势D9在打市场。腾势D9是一款中大型MPV,售价为33.58-46.58万元,自去年10月交付以来,月销量持续上涨,已经成为继别克GL8之后,表现相对稳定的中大型豪华MPV,也创下今年以来30万元以上新能源豪华MPV销量第一。

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  腾势D9的热销离不开比亚迪的强大品牌加持,以及消费者对DM-i超级混动系统的信赖,其DM-i版本可以提供纯电续航50公里、180公里和190公里三个版本,而NEDC综合续航可以高达1040公里,入门级也有945公里续航能力。腾势品牌的逆袭,证明了依托头部新能源车企的巨大优势,相信未来随着腾势N7的上市,将继续推动腾势汽车销量的上涨。

  零跑汽车

  4月交付量:8726辆

  4月,零跑共计交付新车8726辆,同比下降了4.0%。虽然整体销量不及巅峰期,但4月再次回到了新势力销量榜前五的位置,排名第四。目前,零跑旗下共有T03、C11以及C01三款车型在售,其中,C系列车型占比超过83%,成为零跑汽车的销量支柱。

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  今年3月,零跑完成了所有在售车型的迭代,全面推出2023款新车型,包括三款年度改款车型(2023款C11纯电、2023款C01和2023款T03)和一款全新车型(C11增程版),配置升级的同时车型价格大幅下调,降幅最高近6万元,很大程度上促进了消费者的购买欲。

  极氪汽车

  4月交付量:8101辆

  4月份,极氪汽车的销量为8101辆,排名第五,同比增长279.1%,实现了连续3个月的正增长,也成功成为中国豪华纯电品牌销量冠军。目前极氪旗下拥有极氪001、极氪009和极氪X三款车型,由于极氪X在今年4月中旬才上市,销售主力依旧是极氪001和极氪009。

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  值得一提的是,定位新奢全能SUV——极氪X,基于SEA浩瀚架构打造,其长宽高分别为4450/1836/1572 mm,拥有2750mm超长轴距,并拥有多元智能场景、超凡性能和极致设计,预计将于6月份正式交付,有望助力极氪销量更进一步。

  车叔总结

  早期新势力品牌凭借着科技、智能等标签,成功吸引大批年轻人的关注,但在传统车企强势反攻下,两者技术和产品差异化不断缩小,目前新势力品牌开始明显分化,很多新势力品牌甚至都已经有逐步退出市场竞争的迹象,比如威马、天际、恒大,甚至连小鹏都非常危险了,蔚来好不容易打造了豪华品牌,今年也遭遇发展困难。而随着新能源汽车市场竞争愈发激烈,这样的洗牌将变得更为迅速,一些弱势的新势力品牌将会加速倒下,谁能坚持到最后,让我们拭目以待。

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