5年之前如果有人说新能源汽车将会取代传统燃油车成为未来的一个大趋势，我相信很多人都不太相信。
但最近几年中国新能源汽车市场用强劲的表现告诉大家一个道理：燃油车大势已去。
最近几年时间，我国的新能源汽车销量非常火爆，2022年的销量更是突破500万大关，全年新能源汽车零售销量达到567万，这个实际销量远超市场所预测的500万销量左右。
进入2023年之后，新能源汽车继续高歌猛进。
根据中国汽车工业协会发布的统计数据显示：今年1至3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
按照新能源汽车这种增长速度来看，2023年全年新能源汽车累计销量有望达到700万辆以上。
另外在单车型销量排行榜当中，新能源汽车已经进一步拉开了跟传统燃油车的差距。
比如在2023年第1季度汽车销量排行榜当中，销量最多的15个车型，其中新能源汽车就占了8席，而传统的燃油车只占了7席，新能源汽车上榜数量首次超过了传统燃油汽车。
最关键的是，在这个榜单当中新能源汽车几乎都保持了快速的增长，其中比亚迪元plus DM-i，比亚迪海豚，广汽埃安Aion s这三款车型第一季度的同比增速更是达到100%以上。
而传统燃油车除了丰田卡罗拉之外，全部出现了明显的下降，其中日产轩逸，大众朗逸，长安CS75 plus，哈弗h6同比下降都达到20%以上。
通过对比汽车销量前15数据，可以明显看出传统燃油车跟新能源汽车出现了截然不同的表现。
而且这种表现不是最近一段才出现，实际上从2022年全年的实际表现来看，传统燃油车颓势已经显现，而新能源汽车仍然持续高速增长。
按照中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布的数据统计显示，2022全年，我国乘用车累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%。其中，燃油车零售1486.8万辆，同比减少230.2万辆；新能源汽车零售567.4万辆，同比净增268.7万辆。
这些数据表明传统燃油车大势已去，新能源汽车取代传统燃油车将是不可避免的趋势。
按照目前新能源汽车以及传统燃油车的表现来看，最早到2025年，我国的新能源汽车销量就有可能超过传统燃油车，之后两者的差距会进一步拉大。
对于新能源汽车如此凶猛的表现，我估计很多传统燃油车厂家都是不曾想到的，尤其是日系一些车企更是始料不及，但这就是现实。
毕竟相比传统燃油车来说，新能源汽车的优势还是比较明显的。
第一、政策扶持。
最近几年时间，我国一直加大对新能源汽车的扶持力度，除了政策扶持之外，还有购车补贴、购置税优惠、上牌无需摇号等等。
第二、碳排放目标的驱动。
减少碳排放是全球共同的目标，按照我国相关计划，到2030年左右，我国要实现碳达峰2060年左右实现碳中和。
想要实现这个目标，在交通领域就要逐渐淘汰传统燃油车，提升新能源汽车在汽车结构当中的占比。
当然除了我国之外，现在全球有很多国家都已经列出了传统燃油车淘汰时间表，欧洲很多国家都计划到2035年左右开始淘汰燃油车。
第三、能源成本的倒逼。
最近几年新能源汽车之所以发展迅猛，有一个直接的原因就是能源成本的上升，这两年时间在各种因素热点资讯影响之下，国际原油价格一直处于高位，结果导致成品油一直处于比较高的位置，大家的开车成本比较高昂，这也促使很多人去购买新能源汽车，毕竟相比于传统燃料车来说，新能源汽车的日常运营成本维护成本都要低很多。
第四、新能源汽车技术的进步。
以前很多人对于新能源汽车都可能处于观望的状态，因为新能源汽车在续航里程，充电效率，充电设施各方面都不太完善。
但最近几年新能源汽车的技术已经取得了明显的进步，续航里程持续提升，目前最长续航里程已可以达到上千公里，另外充电效率也大幅提升，快充已经可以做到一小时以内充满，而且充电的设施也越来越完善。
第五、新能源汽车场景更丰富。
相比传统燃油车来说，新能源汽车更智能，而且应用的场景也更加多样化，所以这更容易获得年轻人的认可，未来汽车将不再是一个简单的交通工具，而是一个智能终端。
也正因为新能源汽车优势比较明显，再加上这是市场发展的一种趋势，也是全球碳排放目标的一个措施，所以新能源汽车逐渐成为市场的主流，传统燃料车逐渐淘汰出市场将是不可避免的趋势。
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