了解上汽名爵MG的朋友应该清楚，这个品牌在去年就发布了黑标，这是MG的旗舰序列，黑标车型在颜值、配置、性能等方面都有着极致的表现。而在今年3月底，MG黑标首款车型——全系MG7也正式上市，新车有着6.5秒的零百加速时间，这在新能源时代并不算快，但是对于燃油中型轿车来说已经是顶尖的性能表现。同时，新车还有E-LSD电子限滑差速器、MCDC智能可调电控悬架等硬核配置。
更加重要的是，MG7的价格并不高，为11.98万元-16.98万元，共有六款车型供大家选择，如此有诱惑力的价格，吸引了很多年轻人关注，那么究竟哪一款最适合你呢？喵哥给大家详细分析。
设计很燃，里外都很动感
在打造运动感方面，MG素来有不错的表现，畅销的MG6就是一个很好的例子，而MG黑标序列既然要在产品设计上做到极致，MG7的造型设计当然也有更好的表现。
具体来看，MG7的前脸很凶狠，大尺寸进气格栅、隆起的发动机舱盖，加上造型凌厉的三角形大灯等配置，营造出很强的犀利感。此外，MG7保险杠两侧的进气口也不小，能进一步提升整车的运动气息。
车身侧面的看点更多，通常中型轿车的侧面主要追求简约风格，但是MG的设计元素更多，整个造型有一种往前倾的感觉，有一种蓄势待发的姿态，然后溜背的造型热点资讯网也是有很强的运动感。而车身腰线为双段式设计，并且车门下方的筋线向上提，展现出不错的力量感。此外，五幅式轮圈，以及红色卡钳的设计元素，都在表明自身不俗的力量。
再来看车身尾部，MG7用了贯穿式尾灯设计，时尚感是不错的，但喵哥觉得不够犀利，没有跟前脸相呼应。然后尾部还用了双边共四出排气，据悉MG的排气管还带有可以手动开闭的阀门，也就是当你想听动感的发动机声浪时，开启阀门即可，而想要安安静静地开车，只需要关闭阀门。
更大的亮点在于配备可以收纳的自适应三段式电动后扰流板，没错，就是跟保时捷Panamera类似的电动尾。当车速大于100km/h时，尾翼就会自动开启，而尾翼开启的时候，就是MG7最帅的时光。
我们走进车内看看，MG7的内饰设计味道跟造型很不同，主要追求高档和温馨感，大量皮质的应用，打造出很好的高级感。然后中控台还有10.25英寸全液晶仪表、33英寸一体式中控显示屏，以及增强现实AR-HUD平视系统、NGP高阶智能辅助驾驶系统等配置，科技感是到位的。
当然，MG的追求是将运动气息做到极致，所以车内设计也没有完全丢弃运动元素，比如一体式赛车运动座椅，同时还有E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等硬核功能，专门为驾控性能设计，不过这些配置仅出现在高配车型上，这就考验你的钞能力了。
如此运动的车型，重头戏当然是动力系统，MG7搭载2.0T涡轮增压发动机，能爆发出261匹马力和405牛·米峰值扭矩，配的是9速手自一体变速箱，同时为了进一步降低购车门槛，MG7还带来1.5T发动机版本。
中配最高性价比，顶配最完美
毫无疑问，如果想要体验MG7极致的运动性能，需要选择最高配车型，这是唯一配备E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置的版本，也是唯一能够全方位给你乐趣的版本，而不仅仅是强劲的加速力，但是你需要付出16.98万元的费用，就看你愿不愿意了。
而在喵哥看来，16.98万元的价格还是挺值的，大家不妨对比一下主流合资中型轿车，17万元左右的价格基本只能买到低配版本，配置非常斋。而选择MG7，不只得到更丰富的配置体验，还有更有乐趣的驾控感。
如果你不想追求极致的驾控性能，只希望有强劲的加速感，那么选择2.0T自动猎美奢享版是不错的，这是2.0T版本的中配，相比2.0T自动猎美尊享版主要多了高阶智能辅助驾驶系统，这套系统适用于高速路、高架路和城市快速路，能辅助车辆自动变道，对用车便利性和安全性的提升有很大帮助，尤其适合经常跑高速的朋友。然后中配的价格仅是比2.0T低配多出1万元。
当然，假如你只要要动感的造型，对性能不太重，那么选择1.5T版本也是可以的，这个版本的加速性能比2.0T弱不少，但是在城市里简简单单代步用是没压力的，而在1.5T版本中，喵哥推荐1.5T DCT至美优雅版（1.5T顶配），这款车配备高阶智能辅助驾驶系统，同时支持选装含有自适应三段式电动尾翼和电动尾门的纵擎翼动包，而用车体验方面比低配车型车型更好，至于更低配的车型，只能是简单的代步，没有炫酷的造型，也没有强劲的动力性能。
结语：
从产品力来看，MG7真的很能打，其中顶配版本的配置更是武装到牙齿，带来的体验不比一些几十万的合资车差，而它的价格不到17万元，是喵哥重点推荐的车型。不过MG7有个弱势是品牌影响力，相比广汽传祺，后者的表现更佳，传祺有影豹R，它的驾控感同样不错，同时价格也比较亲民，那么面对MG7与影豹R，你更愿意选谁呢？
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