在 （丨）推出30年后，其最具竞争力的718双门跑车
第一次在一辆中置敞篷车上使用了911GT3的高速自然吸气引擎
完全轻型手工软顶棚，车体重量只有1410 kg
高机动性，高灵活性，令人享受到了极致的享受。
●头部靠背后面的横向进气道，给人一种原始的声音感受
保时捷推出了其全新的中置引擎赛车-718 Spyder RS系列，这款全新的718 Spyder RS系列将与718 CaymanGT4RS系列交相辉映，使保时捷的中置引擎赛车达到了登峰造极的水平，从而创造出更加令人愉悦的驾驶体验。这款由911GT3提供的368千瓦（500 PS）的6汽缸，第一次被用于718 SpyderRS。这种高速的结构，重量轻，同时还能驱动保时捷911GT3cup，给这辆中型双门双门轿车带来一种比赛级别的强劲感觉。这款超级赛车，不愧是“RS”，它的重量只有1410 kg，重量更是达到了极致。
简约的手摇式车顶，标准的轻型不锈钢运动式排气管，特别是在头部靠背上，两边都有特殊技术处理过的进气道，让人更能感受到这台引擎那震撼人心的咆哮。从今日起，中国将接受718 Spyder RS的预订，厂家建议零售价为158,000 （包含税项）。
高速、重量轻的自然吸入引擎
全新的718 Spyder RS采用了与其硬顶版本718凯曼GT4RS一样的驱动系统。一台4.0 L的6-6汽缸引擎，最高转速9000转，可产生368千瓦（500马力）和450牛米（450牛米）的最大扭矩。配上小齿轮比的保时捷七速双离合器变速箱，这款两个座位的6汽油机在固定不变的情况下，仅用3.4秒就能达到100公里/h，用10.9秒就能达到200公里/h。比起没有" RS"称号的718 Spyder，这款车型拥有更大的马力，更大的马力，更快的100 km/h，更快的100 km/h，将达到308 km/h，而不是270 km/h。
和其它 RS车型一样，新型718 SpyderRS也使用保时捷公司的一款双离合变速箱，它可以在7个范围内迅速切换，以确保性能达到最好。司机可以在转向盘上用换档拨盘来手动切换。另一种选择是，司机可以利用在中央控制台上的人机工程的档位。新型号不仅拥有更强劲的引擎，而且由于它的体重减轻，它的表现也得到了改善：斯派德 RS总重达1410千克。SpyderRS是从2016年开始发布的718系列车型中最出色的一次。
匀速飞行
这款全新的保时捷718 Spyder RS外观和718 CaymanGT4RS差不多。标准版的车头罩采用了碳纤维增强树脂（CFRP）材料，后挡风玻璃的顶部则是一个宽敞的排气口。
两个 NACA进气道可以提高刹车的散热效果，而对空气阻力没有负面的作用。在缓冲器外部的刀片加大了下压，同时在前部的干扰唇部要稍微短于718卡曼GT4RS。
由于采用了较大的尾部，718卡门GT4RS可以得到较高的下压，所以必须采用较大的扰流片才能达到气动均衡。而718 SpyderRS将常规的尾部换成了一个引人注目的宽大的鸭尾尾部。汽车各气动部件之间精确而又复杂的交互作用，使汽车在高速运行时保持最佳的气动性能。
一种干净的屋顶
全新的718斯派德 RS以手工制造的轻型斯派德 RS单侧软顶棚为特色。整体的顶部是一个很小的结构，它分为两个部件：一个是雨蓬，一个是气象调节器。这两个装置都可以被拆开，也可以被结合在一起，放进汽车里。
天蓬可以分开使用，这样就可以防止司机和前面的人受到太阳的暴晒。在这样的条件下，乘客的两边和座椅后面都会有很大的开放空间。当打开后，车窗与气象保护器共同组成一个整体，当雨天来临时，可以提供防护。加上所有部件，这辆车的重量只有18.3 kg，比起718 Spyder和718 Boxster都要轻7.6 kg。如果气候条件好，主人可以把雨蓬放在家里，这样就能减少8公斤的重量。
运动悬架的精度和灵活性
要想在崎岖不平的路面上得到最大程度的享受，718斯派德 RS的车架是由718凯曼GT4RS和718斯派德提供的部件组成。标准配置保时捷 PASM (Positive Software Management, PASM）为运动型，高度下降30 mm。新车型还包括保时捷转矩导向装置（PTV)，带一个机械限制差速，一个带球形关节的悬架支座，以及一个20英寸的铝合金轮子。
车身的方向盘非常精确，非常灵活，而且非常平衡。底盘高度，外倾角，轴距和抗横摇杠杆均可独立调节。相对于718凯曼GT4RS，新车型在弹性及阻尼器比例上有所下降，以达到更轻松，更像是一款敞篷车。
性能型内部装饰
汽车的内部同样充满了运动感：汽车的内部空间被压缩到只有最基础的功能和人机工程元素。RS运动型转向盘的材质为Race-Tex,12点处有一个黄色的标志。标准的整个桶形座位是以一种特殊的横向支持，使用了一种非常轻便的碳素增强塑料。
这款车的坐垫是由黑皮革制成，而穿孔的坐垫则是以黑为主色调，搭配上一抹明显的极地灰色和红色。在该头部靠垫上刺绣有" Spyder RS"的标识，与其对应的颜色形成鲜明的对照。所有的仪表面板和装饰都是由皮革制成。选择的车体颜色有4种，3种，其中有全新的 V型灰，也有特别的颜色，如北极灰，鲨鱼蓝，星辰红。
可选安装魏斯阿赫装置及相匹配的计时器
魏斯阿赫部件还可以选择安装在 Spyder RS上。超轻型的镁合金铸造的轮子也可以随这个特殊的以功能为导向的装置被定购。该运动用的排气管是用钛合金制造的。它的外形是受2018款限量935的启发而设计的。内部的一个重要特点就是在上半部分使用了抗强光的Race-Tex材料。保时捷718 SpyderRS的顾客也可以享受到独家定制的个性化定制时间手表，该手表是从瑞士保时捷热点资讯网索洛图恩的一个制造工厂生产的。它的外壳是一种重量极低的钛材，手表是一种碳素材料，手表是用同样的皮革制作而成。背部的回旋轮与718斯派德 RS上的车轮相呼应。
GT型号主管安德烈亚斯普鲁宁格说：“718 SpyderRS给了我们更多的选择，让我们享受更多的选择。”“我们拥有完美的GT3引擎，小齿轮比传动系统，紧凑的车身，重量轻，适合路面的悬挂系统，以及最大的空间，这些都为您带来了一种不可抗拒，更加纯粹的感觉。保时捷在中国销售的新车达21,365台，截至2023年第一季度，继续在中国占据着世界最大的汽车销量的位置，并继续在中国占据一席之地。
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