诚然，随着凯迪拉克、沃尔沃以及雷克萨斯等曾经的二、三线豪华品牌强势崛起，使得德系传统豪强BBA在我国豪华市场中的地位确实受到了不小的冲击。但其实，它们所带来的影响，并非涉及到BBA的旗下的全部领域车型。就拿C级版本产品来说吧，无论是奔驰E级还是宝马5系和奥迪A6L，依然还是该领域市场中极具统治力的存在。
而关于宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级究竟孰优孰劣的问题，似乎从来就不存在着定论；但它们三者之间的竞争倒也是从未有过停止的迹象。这不，在奔驰E级即将登入我国市场销售并掀起了一阵讨论风波之际，新款宝马5系也有望在本月底的北京车展中正式上市。虽然目前国内销售的新款5系鲜有实车曝光，但已有海外网友在本地专营店中拍到了它的实车身影。究竟新款宝马5系具备着怎样的升级？就让我们先从下面的这组实拍照中来探寻一番吧。
首先要说的是，此次的实拍车型为加入了M套件后的版本。而作为中期改款车型，新款宝马5系的外观并没有发生出翻天覆地的变化。不过，比热点资讯网较显眼的便是新车取消了原有的“天使眼”头灯样式；取而代之的是双L型LED灯带填充的新颖造型。结合M套件之下的三区间熏黑窝网铺陈的前包围，气场方面并没有下滑，甚至还显得更具科技氛围。
车侧一面，新车同样没有产生出太大变动；依然会维持着凌厉的间断双层腰线布局，结合前轮眉的出气孔槽和小幅度溜背结构，依旧显得十分动感。另外，新车此次还会提供形如蜘蛛网的全新样式轮毂选择，并以此增强其个性成分。
车身尺寸方面，新款宝马5系有着5106/1868/1500mm的长宽高以及3105mm的轴距；对比于旧款车型，其长度有了些许提升。
车尾部分，新车也没有带来过多改动；其M套件下的小幅度扬起尾翼，搭配熏黑后包围涂装和双边矩形排气布局，同样能提供出极佳的运动视觉效果；并且，眉角上扬的锐利尾灯，在点亮后也依然会产出酷炫感。
内饰部分，全液晶仪表、悬浮式中控屏以及标志性的“大鸡腿”电子档，结合内饰用料和格局走向，同样维持着旧款车型的设计。不过，车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能的全新一代驾驶辅助系统；并将车机系统升级到了iDrive 7.0。
至于动力部分，新款宝马5系依然搭载了最大功率分别为204/280马力的低/高两种调校的2.0T发动机，并有望延续海外版本标配48V轻混系统的配备。而插电式混合动力车型的动力形式，也有望沿用海外版本综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米的2.0T+电动机的组合形式。
整体而言，新款宝马5系的提升幅度确实不大；但毕竟是一款中期改款产品，我们似乎也无法期待它能带来太多变化不是？并且，它的细节调整，确实也得到一定程度上的提升。当然啦，如果价格能保持诚意的话，应该还算是挺“香”的吧？
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