起亚旗舰SUV EV9正式发布官方图片，新车是起亚首款新能源中大型SUV，外观设计比较颠覆，保留了大部分来自概念车的设计，内饰也同样拥有不少的特点，整体的表现值得期待。
起亚EV9的外观其实早已不是秘密，早些时候起亚就发布了EV9的概念车，外观设计与量产版基本保持一致。前脸使用了封闭式进气格栅的设计，大灯则充当了两侧的边缘，达到无边际的设计效果。
大灯主体并没有使用概念车的点阵式LED灯泡，而是使用了更符合量产车标准的传统大灯，细看之下能看到内部由众多的LED灯泡组成，远近光灯呈整齐排列，科技感还是比较强烈的。
起亚EV9拥有魁梧的身材，侧面呈现出一股机甲风味，看上去相当有未来感。平整与简洁依旧是主要设计元素，隐藏式门把手与突出的轮拱相结合，两种不同风格的碰撞也有不错的效果。
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尾部设计则与车头相呼应，尾灯设计非常有赛博朋克风味，像极了一些游戏和动画中的神经元，视觉冲击力很强。尾门则显得更为平整，后雨刷隐藏到后扰流板中，这也是目前新车的主流设计。
内饰设计则拥有别样的居家气息，对称的中控台让观感变得舒缓，各种功能分区都清晰明了，视觉效果相当不错。此外配色也使用了柔和的蓝白搭配，亲和力提升明显，并且使用的是环保的材料，未来也将在其他车型上投入使用。
可旋转的中排座椅是内饰的另一个亮点，中排座椅使用了在SUV车型中较为少见的旋转座椅，能向后调整180度，形成一个面对面的会议模式，这样的设计一般只在MPV车型上看到。
硬件方面，起亚EV9基于现代集团的E-GMP纯电平台打造，提供单电机和双电机两套电驱系统。单电机长续航车型最大功率200马力，最大扭矩340N·m，官方零百加速时间为9.4s，WLTP续航里程为541km。而双电机版本则有两种调教，最大功率均为400马力，基础版最大扭矩515N·m，顶配车型则提升到650N·m，顶配车型的零百公里加速时间缩短至5.4s。
小结
起亚EV9在硬件上确实具备旗舰车型的潜质，尤其在外观内饰设计上，与目前比较同质化的中大型纯电动SUV相比更有特色。此外内饰的设计也有一些属于自己的想法，相信如果投入量产，会为用户带来更实用的体验。性能方面对比国内的主流车型并不逊色，尤其是双电机的车型，加速性能表现亮眼。不过在续航表现上表现只能算是合格，WLTP标准下长续航车型的541km续航表现仅仅是合格水平，想要和国内车型竞争，这方面还是比较容易吃亏的。起亚EV9也将在未来引进国内，身为起亚目前的旗舰以及新能源的身份，相信定价会是另一个难题，但如果一旦拥有合适的定价，没准能称为这个新细分市场的一匹黑马。
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